Χρονιά «Βατερλό» για την Maserati, πολύ χειρότερη από το αναμενόμενο

Τα στοιχεία πωλήσεων για το 2024 είναι απογοητευτικά και το μέλλον της ιταλικής εταιρείας, αβέβαιο

Παρά το ότι έχουμε φτάσει στον Μάρτιο, ο όμιλος Stellantis δημοσίευσε τώρα τα ετήσια αποτελέσματα για την Maserati και οι αριθμοί σε αυτά, περιγράφουν μια ζοφερή εικόνα. Σε ότι αφορά στις πωλήσεις, που προφανώς είναι το σημαντικότερο στοιχείο, σημειώθηκε υποχώρηση κατά 57%. Συγκεκριμένα, οι παραδόσεις μειώθηκαν από 26.600 αυτοκίνητα το 2023, σε μόλις 11.300 μονάδες πέρυσι.

Για να γίνει αντιληπτό το τι σημαίνει αυτό το νούμερο, σημειώνεται ότι η Ferrari έκλεισε τη χρονιά πωλώντας 13.752 αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση 0,7%. Δηλαδή μια εταιρεία με σαφώς ακριβότερα και πιο εξειδικευμένα αυτοκίνητα ξεπέρασε την Maserati, που απευθύνεται σε ένα ευρύτερο κοινό, ενώ ακόμα και η Lamborghini, την έφτασε σε απόσταση αναπνοής, στα 10.700 οχήματα.

Δεν ήταν μυστικό το ότι η Maserati αντιμετώπιζε πρόβλημα, ωστόσο τα πράγματα είναι χειρότερα από το αναμενόμενο. Αναζητώντας τα αίτια, ο πρώην CEO της Stellantis, Carlos Tavares, είχε αναφερθεί στο κακό marketing για την πτώση των πωλήσεων, μια άποψη που συμμερίζεται επίσης και ο νεοδιορισθείς Διευθύνων Σύμβουλος της Maserati, Santo Ficili. Σύμφωνα με τον δεύτερο, οι όποιες διορθωτικές ενέργειες επιχειρηθούν θα έχουν μακροπρόθεσμο αποτέλεσμα, οπότε αναμένεται άλλη μια δύσκολη χρονιά, με την ανάκαμψη να προβλέπεται το 2026.

Ένα ακόμα θέμα που είχε προκύψει μέσα στην προηγούμενη χρονιά, απόρροια της διαφαινόμενης αρνητικής πορείας της Maserati, ήταν το ενδεχόμενο της πώλησης της. Αν και αρχικά, όταν είχαν ειπωθεί από κύκλους του ομίλου οι προθέσεις αυτές, είχαν απορριφθεί κατηγορηματικά, το σενάριο παραμένει ανοικτό και θα υπάρχει μια τελεσίδικη απάντηση κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025, όταν ανακοινωθεί ο νέος Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας.

Προς το παρόν, υπό την προσωρινή διοίκηση του John Elkann, είναι μάλλον απίθανο να παρθεί μια σημαντική απόφαση όπως αυτή.