ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ

Αυτό είναι το νέο Renault Clio – Δες με τι κινητήρες και πότε θα έρθει στην Ελλάδα

afto-einai-to-neo-renault-clio-des-me-ti-kinitires-kai-pote-tha-erthei-stin-ellada-774068

Νέο Renault Clio με έως 160 PS, 3,9 lt/100 km, CO₂ 89 g/km, 29 ADAS, νέες διαστάσεις, Google/OpenR Link και αναβαθμισμένη ποιότητα. Δες κινητήρες, εξοπλισμό και πότε έρχεται στην Ελλάδα.

  • 6η γενιά Clio: πιο ώριμη σχεδίαση, αναβαθμισμένο σαλόνι και Google/OpenR Link.

  • Κινητήρες: E-Tech Full Hybrid 160 PS, TCe 1.2 115 PS, και Eco-G 120 PS (LPG) σε επόμενο στάδιο.

  • Κατανάλωση/CO₂: έως 3,9 l/100 km και 89 g/km (E-Tech).

  • Χώροι: πορτμπαγκάζ έως 391 L, νέα υλικά & ambient 48 χρωμάτων.

  • Ελλάδα: άφιξη προς το τέλος του 2025 (παραγωγή Μπούρσα).

Το Clio, τώρα πιο ώριμο – και πιο «έξυπνο»

Η έκτη γενιά του Renault Clio ανεβάζει τον πήχη σε σχεδίαση, ποιότητα και τεχνολογία. Με μήκος 4,116 m, πλάτος 1,768 m, ύψος 1,451 m και μεταξόνιο 2,591 m, δείχνει –και είναι– πιο ώριμο. Το μακρύτερο καπό, η νέα φωτιστική υπογραφή και οι καθαρές επιφάνειες δίνουν δυναμική παρουσία, ενώ οι ζάντες έως 18″ (ανά έκδοση) και τα χαρακτηριστικά κρυφά χερούλια πίσω θυρών τονίζουν τον σπορ χαρακτήρα.

Στην καμπίνα, το OpenR Link με ενσωματωμένες υπηρεσίες Google (Maps, Assistant, Play) και διπλές οθόνες έως 10,1″ φέρνει native εμπειρία συνδεσιμότητας. Υπάρχουν ασύρματα Android Auto/Apple CarPlay, OTA αναβαθμίσεις, ασύρματη φόρτιση, νέοι αποθηκευτικοί χώροι και εξοπλισμός που «γράφει» άνω κατηγορίας: πορτμπαγκάζ έως 391 L και κατώφλι φόρτωσης χαμηλότερο κατά 40 mm.

Με τι κινητήρες έρχεται

E-Tech Full Hybrid 160 PS (κορυφαίο)

Ο τετρακύλινδρος 1,8 L (κύκλος Atkinson) συνεργάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες, μπαταρία 1,4 kWh και έξυπνο κιβώτιο πολλαπλών επιλογών (2 σχέσεις EV / 4 ICE, 15 συνδυασμοί).

  • Κατανάλωση: 3,9 l/100 kmCO₂: από 89 g/km

  • 0–100 km/h: 8,3 s

  • Χρήση: έως 80% των αστικών διαδρομών ηλεκτρικά

TCe 1.2 115 PS

Τρικύλινδρος βενζίνης με χειροκίνητο ή EDC διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων.

  • CO₂: από 114 g/km (116 g/km με EDC)

  • 0–100 km/h: 10,1 s

  • Κατανάλωση: 5,0–5,1 l/100 km (ανά κιβώτιο)

Eco-G 120 PS (LPG)σε μεταγενέστερο στάδιο

Bi-fuel (βενζίνη/LPG) με EDC, για χαμηλότερο κόστος χρήσης.

  • CO₂: από 107 g/km

  • 0–100 km/h: 10,1 s

Τεχνολογία & ασφάλεια: 29 ADAS και «Human First»

Το Clio εξοπλίζεται (ανά έκδοση) με έως 29 συστήματα υποβοήθησης: Ενεργό Υποβοήθησης Οδηγού με έξυπνο ACC, διόρθωση πορείας, AEB με όπισθεν, Safe Exit, Emergency Stop Assist, κάμερα 360° και τον πρακτικό διακόπτη My Safety.
Στο πρόγραμμα Human First εντάσσονται Driver Monitoring (κόπωση/απόσπαση), Safety Score/Coach, Safety Monitor και ο QR κωδικός QRescue για ταχύτερη επέμβαση διασωστών.

Υλικά, ποιότητα και ήχος

Έμφαση σε ανακυκλωμένα υλικά και νέες υφές. Στην Esprit Alpine βρίσκεις Alcantara, ξεχωριστές λεπτομέρειες φινιρίσματος και ζάντες 18″. Προαιρετικά, το Harman Kardon 410 W / 10 καναλιών με προφίλ Jean-Michel Jarre ανεβάζει την εμπειρία ακρόασης.

Πότε έρχεται στην Ελλάδα

Η παραγωγή γίνεται στη Μπούρσα (Τουρκία) και η ευρωπαϊκή διάθεση ξεκινά μέσα στο 2025. Για την Ελλάδα, το νέο Renault Clio αναμένεται προς το τέλος του 2025. Οι τιμές θα τοποθετηθούν ελαφρώς πάνω από την απερχόμενη γενιά (αναλυτικός τιμοκατάλογος με το λανσάρισμα).

Τι κρατάμε;

  • Κινητήρες για όλες τις ανάγκες: από E-Tech 160 PS έως TCe 115 PS και Eco-G 120 PS.

  • Σημαντική εξοικονόμηση με το E-Tech: 3,9 l/100 km, CO₂ από 89 g/km.

  • Καμπίνα «άνω κατηγορίας» με Google/OpenR Link, OTA και πλούσια ADAS.

  • Πρακτικότητα: έως 391 L πορτμπαγκάζ, έξυπνοι χώροι και ασύρματες ευκολίες.

  • Ελλάδα: τέλος 2025 – πλήρης τιμολόγηση με το επίσημο λανσάρισμα.

 

Όλες οι ειδήσεις

Skoda Epiq: Αυτό είναι το πιο προσιτό ηλεκτρικό SUV της μάρκας – Τι προσφέρει;

Τιμή κάτω από 21.000 ευρώ για το στιλάτο B-SUV της Nissan – Τι προσφέρει;

Volkswagen ID. CROSS Concept: Το νεότερο compact SUV μόλις παρουσιάστηκε – Πότε θα κυκλοφορήσει;

car-prices
google-news
ΔΕΙΤΕ ΟΛΑ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ ΣΤΗΝ ONLINE ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥ ELEFTHEROSTYPOS.GR

Κώστας Γαμβρούλης

Γνήσιο παιδί της Generation X, μεγάλωσε με κασέτες και βινύλια, αλλά έμαθε να ζει με apps και streaming. Πατάει και στα δύο στρατόπεδα, σε μια ισορροπία που είναι ζόρικη, άλλα και μαγική. Μεγάλη του αγάπη οι μοτοσυκλέτες, τις οποίες θεωρεί ψυχοδυναμικές γεννήτριες, αν και δεν λέει όχι στο φευγιό με οποιοδήποτε μέσο. Η φωτογραφία και οι ηλεκτρικές κιθάρες αποτελούν τις «πολυτελείς εμμονές» του, οι οποίες του έχουν κοστίσει περισσότερο απ’ όσο θα παραδεχόταν. Όταν ξεμένει από δρόμους, εικόνες και μουσικές, συλλέγει θεωρίες συνωμοσίας, βλέπει sci-fi ταινίες και προσπαθεί να τελειώσει την συγγραφή ενός βιβλίου που δεν ξεκίνησε ποτέ.