Η αντίστροφη μέτρηση για την κυκλοφορία του νέου Fiat 500 Hybrid ξεκίνησε, με εκδόσεις hatchback και cabrio να αναμένονται σύντομα.
Η FIAT ανακοίνωσε πως η παραγωγή του νέου 500 Hybrid θα ξεκινήσει αυτόν τον Νοέμβριο, με 100.000 κομμάτια να βγαίνουν κάθε χρόνο από το εργοστάσιο της ιταλικής μάρκας στο Τορίνο. Το FIAT 500 Hybrid καταφτάνει ανανεωμένο, σε εκδόσεις cabrio και hatchback, υβριδικό κινητήρα και χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων.
Η FIAT έδωσε της πρώτες μη-καμουφλαρισμένες φωτογραφίες του νέου 500 Hybrid στη δημοσιότητα, με τη νέα έκδοση να μοιάζει αρκετά με το ηλεκτρικό 500e.
Μικρές αλλαγές σε εσωτερικό και εξωτερικό
Σχεδιαστικά, το νέο FIAT 500 Hybrid μοιάζει «σαν 2 σταγόνες νερό» με το αμιγώς ηλεκτρικό αδερφάκι του, FIAT 500e. Η μόνη διαφορά είναι η ανασχεδιασμένη μπροστινή μάσκα, στην οποία πια υπάρχουν αρκετά ανοίγματα για την καλύτερη ψύξη του κινητήρα. Μιλώντας για τον κινητήρα, αυτός θα είναι ο ίδιος τρικύλινδρος 1,0 λίτρων που ήδη τροφοδοτεί την τρέχουσα γενιά του 500 και του Panda, αυτή τη φορά στη μορφή ήπιου υβριδικού.
Το νέο FIAT 500 Hybrid παίρνει το εσωτερικό του από το 500e, με τη γνωστή οθόνη infotainment 10,25 ιντσών της Stellantis, ενώ στο ταμπλό υπάρχει πια ένας μεγαλύτερος αποθηκευτικός χώρος και ο λεβιές ταχυτήτων έχει τοποθετηθεί πιο ψηλά, δίπλα στο τιμόνι, όπως στο παλιό βενζινοκίνητο 500.
Διαβάστε επίσης: Το Toyota που ήρθε πρώτο στις πωλήσεις παγκοσμίως – Δεν είναι μικρό SUV
Από ηλεκτρικό… θερμικό!
Αυτή είναι η πρώτη φορά που μια Ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία χρησιμοποιεί ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο ως βάση για ένα… θερμικό. Η ιταλική μάρκα ουσιαστικά μετέτρεψε το ηλεκτρικό 500e σε υβριδικό, σε μια κίνηση που δημιούργησε αρκετές δυσκολίες.
Πρώτο εμπόδιο ήταν η ανάγκη αύξησης των ρυθμών παραγωγής στο εργοστάσιο του Mirafiori εν μέσω των χαμηλών πωλήσεων του 500e και του Abarth 500e, γεγονός που ανάγκασε τη FIAT να διακόψει την παραγωγή αρκετές φορές πέρυσι. Παράλληλα, η ιταλική μάρκα σταμάτησε την παραγωγή του παλιού βενζινοκίνητου 500 (που αντιπροσώπευε την πλειονότητα των πωλήσεων του 500), καθώς παραβίαζε τη νέα νομοθεσία της ΕΕ για την κυβερνοασφάλεια, η οποία θα απαιτούσε μια δαπανηρή απόπειρα επαναπιστοποίησης.
Πηγή: Autocar.co.uk
Όλες οι ειδήσεις
Οδηγοκεντρικό supermini με πλούσιο εξοπλισμό που καίει 4,7 lt/100km – Κοστίζει 16.990 ευρώ
Flyover Θεσσαλονίκης: 90 μέτρα γέφυρας κάθε 2 εβδομάδες! Πώς θα το πετύχουν;
Το «μαγικό» υλικό που σώζει την μπαταρία και τα ηλεκτρικά του αυτοκινήτου σου
