Νέα ονομασία χωρίς καμία μηχανική αλλαγή αλλά με μεγαλύτερη διαφάνεια και… ειλικρίνεια για τους αγοραστές
Η Peugeot προχωρά σε μια σημαντική αλλά όχι τόσο προφανή αλλαγή στη γκάμα των plug-in hybrid μοντέλων της, προσαρμόζοντας τις εμπορικές ονομασίες τους ώστε να συμβαδίζουν με τις επερχόμενες προδιαγραφές Euro 7.
Η κίνηση αυτή δεν αφορά νέους κινητήρες ή τεχνολογικές αναβαθμίσεις, αλλά τον τρόπο με τον οποίο υπολογίζεται και δηλώνεται η συνδυαστική ισχύς των υβριδικών συστημάτων. Και εδώ βρίσκεται όλη η ουσία.
Τι αλλάζει με το Euro 7
Οι νέες προδιαγραφές Euro 7, που τίθενται σε ισχύ από τα τέλη του 2026, εισάγουν ένα νέο πρωτόκολλο μέτρησης της ισχύος για τα plug-in hybrid μοντέλα, γνωστό ως GTR21.
Μέχρι σήμερα, η συνδυαστική ισχύς ενός PHEV προέκυπτε συχνά ως άθροισμα θερμικού κινητήρα και ηλεκτροκινητήρα, μια τιμή που δεν ανταποκρινόταν πάντα στις πραγματικές συνθήκες λειτουργίας. Με το νέο σύστημα, η ισχύς υπολογίζεται πιο ρεαλιστικά, λαμβάνοντας υπόψη περιορισμούς όπως η θερμοκρασία, η διαχείριση ενέργειας και η απόδοση της μπαταρίας.
Ποιες αλλαγές φέρνει η Peugeot
Η Peugeot εφαρμόζει ήδη από σήμερα το νέο αυτό πρωτόκολλο, πολύ πριν καταστεί υποχρεωτικό. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα αλλαγές στις επίσημες τιμές ισχύος και κατά συνέπεια στις εμπορικές ονομασίες των μοντέλων, αφού η Peugeot συνηθίζει να συμπεριλαμβάνει την ιπποδύναμη στην περιγραφή των αυτοκινήτων της.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Τα 3008 και 5008 plug-in hybrid αποδίδουν πλέον 225 ίππους και μετονομάζονται αντίστοιχα σε PEUGEOT 3008 PLUG-IN HYBRID 225 AUTO και PEUGEOT 5008 PLUG-IN HYBRID 225 AUTO.
Αντιστοίχως, το 408 plug-in hybrid αποδίδει 240 ίππους και αποκτά νέα ονομασία, ενώ το 308 plug-in hybrid έχει ήδη προσαρμοστεί στο νέο σύστημα.
Το κρίσιμο σημείο: δεν υπάρχει καμία μηχανική αλλαγή στους κινητήρες. Οι επιδόσεις, η κατανάλωση και οι εκπομπές παραμένουν ίδιες.
Τι κρατάμε;
• Η Peugeot αλλάζει τις ονομασίες των PHEV μοντέλων της
• Ο λόγος είναι το νέο πρωτόκολλο μέτρησης ισχύος GTR21 του Euro 7
• Δεν υπάρχουν μηχανικές αλλαγές στους κινητήρες
• Τα νέα νούμερα είναι πιο κοντά στην πραγματική απόδοση
• Η κίνηση δείχνει τη μετάβαση σε πιο «ειλικρινή» τεχνικά χαρακτηριστικά
