EΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Jaguar: «Δεν μας ενδιαφέρει αν χάσουμε την πελατειακή μας βάση»

jaguar-den-mas-endiaferei-an-chasoume-tin-pelateiaki-mas-vasi-741951

Στην Jaguar γνωρίζουν ότι με τα ηλεκτρικά θα χάσουν «παραδοσιακούς» πελάτες και υπάρχει λόγος που δεν τους νοιάζει

Μέσα σε όλες τις ειδήσεις της περασμένης χρονιάς αυτή που προκάλεσε την μεγαλύτερη αίσθηση (κυριολεκτικά) ήταν η… woke καμπάνια της Jaguar, μέσω της οποία σήμανε την απαρχή μιας νέας εποχής για την εταιρεία

Δεν ήταν μόνο το ότι η απόφαση της Jaguar να στραφεί σε μια αμιγώς ηλεκτρική γκάμα, ήταν πολύ περισσότερο ο τρόπος που το «πλάσαρε», θέλοντας εμφανώς να αποκόψει κάθε σχέση με το παρελθόν της και την παραδοσιακή πελατειακή της βάση.

Για πολλούς, όλο αυτό ισοδυναμεί με «επιχειρηματική αυτοκτονία», ωστόσο θα ήταν αστείο να θεωρήσουμε ότι η Jaguar δεν έχει επίγνωση για αυτό. Σύμφωνα με τον CEO της εταιρείας, Rawdon Glover, αυτός ο ακραίος επαναπροσδιορισμός, αναμένεται να επιφέρει απώλεια ενός ποσοστού 85% των πελατών της εταιρείας.

Μάλιστα το όλο εγχείρημα φαντάζει ακόμα πιο ριψοκίνδυνο, όταν στην Jaguar γνωρίζουν ότι αυτό το ποσοστό είναι δύσκολο να αναπληρωθεί από νέους πελάτες. Το target group της εταιρείας θα αλλάξει και αυτό, αφού τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Jaguar δεν θα είναι απλώς «πολυτελή» αλλά θα απευθύνονται σε ένα πολύ περιορισμένο και αρκετά «εύπορο» κοινό.

Τι μπορεί λοιπόν να οδηγήσει μια εταιρεία να πάρει απόφαση τόσο μεγάλου ρίσκου και μάλιστα να αδιαφορεί για την απώλεια της συντριπτικής πλειοψηφίας των πελατών της; Η απάντηση είναι, η συμπεριφορά των πελατών της. Από το 2018, μέχρι το 2024, η πτώση στις πωλήσεις της Jaguar ήταν της τάξεως του 82%.

Βλέπετε, κανείς από όσους έβριζαν και έριχναν αναθέματα που χάνεται μια εταιρεία – θρύλος, δεν είχε διάθεση να αγοράσει ένα θρυλικό αυτοκίνητο. Το έχουμε ξαναγράψει, καμία αυτοκινητοβιομηχανία δεν είναι ευαγές ίδρυμα ή ΜΚΟ. Η παράδοση και το «όνομα» από μόνο του δεν βάζει λεφτά στα ταμεία, πρέπει και κάποιος να αγοράζει.

Αν λοιπόν η «πιστή» πελατειακή βάση έχει γυρίσει την πλάτης της πρώτη, πραγματικά είναι να απορεί κανείς γιατί αντιδρούν στο ότι τους γύρισε και η Jaguar την δική της.

Όλες οι ειδήσεις

Βίντεο-Δοκιμή της νέας BMW M5: The bigger, the better

BYD αλα… Blade Runner: το πρώτο αυτοκίνητο με ενσωματωμένο drone

Η νέα BMW Σειρά 2 GC & το νέο Mini Cabrio έφτασαν στην Ελλάδα

 

car-prices
google-news
ΔΕΙΤΕ ΟΛΑ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ ΣΤΗΝ ONLINE ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥ ELEFTHEROSTYPOS.GR
Tags

Κώστας Γαμβρούλης

Γνήσιο παιδί της Generation X, μεγάλωσε με κασέτες και βινύλια, αλλά έμαθε να ζει με apps και streaming. Πατάει και στα δύο στρατόπεδα, σε μια ισορροπία που είναι ζόρικη, άλλα και μαγική. Μεγάλη του αγάπη οι μοτοσυκλέτες, τις οποίες θεωρεί ψυχοδυναμικές γεννήτριες, αν και δεν λέει όχι στο φευγιό με οποιοδήποτε μέσο. Η φωτογραφία και οι ηλεκτρικές κιθάρες αποτελούν τις «πολυτελείς εμμονές» του, οι οποίες του έχουν κοστίσει περισσότερο απ’ όσο θα παραδεχόταν. Όταν ξεμένει από δρόμους, εικόνες και μουσικές, συλλέγει θεωρίες συνωμοσίας, βλέπει sci-fi ταινίες και προσπαθεί να τελειώσει την συγγραφή ενός βιβλίου που δεν ξεκίνησε ποτέ.
ad-banner

Περισσότερα Βίντεο