Οι 5+1 λόγοι που το «εθνικό μας Ράλλυ» αποτελεί τον φόβο και τον τρόμο πληρωμάτων και ομάδων
Το Ράλλυ Ακρόπολις, γνωστό και ως «Ράλλυ των Θεών», δεν απέκτησε τυχαία τον θρυλικό του τίτλο. Από την πρώτη του εμφάνιση στο καλεντάρι του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ (WRC) το 1973, έχει χτίσει τη φήμη ενός από τα πιο ανθεκτικά, σκληρά και αδυσώπητα ράλλυ του θεσμού. Αλλά τι είναι αυτό που το καθιστά τόσο ιδιαίτερο και τόσο απαιτητικό; Παρακάτω παρουσιάζουμε τους βασικότερους λόγους.
1. Σκληρό, πετρώδες έδαφος και σκόνη
Ο κυριότερος λόγος που το Ακρόπολις έχει μείνει στη συνείδηση των οδηγών ως «σφαγείο» για αυτοκίνητα και αναρτήσεις είναι το ίδιο το τερέν. Οι ελληνικές ειδικές διαδρομές, είναι γεμάτες πέτρες σε όλες τις δυνατές καταστάσεις τους (φυτευτές, σαθρές, περιπλανόμενες και ατάκτως ειρημένες) η σκόνη δημιουργεί ένα προπέτασμα – μη ορατότητας και οι βαθιές λακκούβες, τα νεροφαγώματα και τα «χασίματα», μετατρέπουν κάθε χιλιόμετρο σε δοκιμασία επιβίωσης για ανθρώπους και μηχανές. Σε αντίθεση με τις πιο «φιλικές» επιφάνειες άλλων χωρών, το Ακρόπολις απαιτεί ακραίες ρυθμίσεις ανάρτησης, ενισχυμένες ποδιές και στρατηγική οδήγηση για αποφυγή ζημιών.
2. Υψηλές θερμοκρασίες και καταπόνηση
Η διεξαγωγή του αγώνα το καλοκαίρι ή στις αρχές φθινοπώρου (με θερμοκρασίες που συχνά ξεπερνούν τους 35°C) προσθέτει έναν ακόμα βαθμό δυσκολίας. Οι κινητήρες, τα φρένα, οι αναρτήσεις αλλά και τα ίδια τα πληρώματα υποβάλλονται σε εξαιρετική καταπόνηση λόγω της ζέστης και της σκόνης. Ο συνδυασμός θερμότητας και κακής πρόσφυσης απαιτεί ψυχραιμία, ακρίβεια και απόλυτο έλεγχο από τους οδηγούς.
3. Μακριές και απομονωμένες ειδικές διαδρομές
Το Ράλλυ Ακρόπολις παραδοσιακά χαρακτηρίζεται από μακρύτερες ειδικές διαδρομές σε σχέση με άλλους γύρους του WRC, συχνά με περιορισμένη έως καθόλου υποστήριξη μεταξύ των runs. Αυτό σημαίνει ότι τα πληρώματα πρέπει να διαχειριστούν τα λάστιχα και το αυτοκίνητο με στρατηγική, καθώς οποιοδήποτε μηχανικό πρόβλημα ενδέχεται να τους αφήσει εκτός αγώνα, πολλές φορές… στη μέση του πουθενά.
4. Ταχύτατες αλλαγές εδάφους και ρυθμού
Μια από τις ιδιαιτερότητες του ελληνικού ράλλυ είναι ότι μπορεί μέσα στην ίδια ειδική να περιλαμβάνει διαφορετικά είδη τερέν: από γρήγορες, ανοιχτές φουρκέτες με σκληρό έδαφος, μέχρι στενά περάσματα με «σαμαράκια» και παχύ στρώμα σκόνης – «πούδρας». Ο ρυθμός αλλάζει συνεχώς, αναγκάζοντας τους οδηγούς να προσαρμόζονται διαρκώς και να βρίσκουν ισορροπία ανάμεσα στο «αέραααα» και στην αυτοσυγκράτηση.
5. Η «άγρια» ελληνική φύση
Οι ορεινές περιοχές της Φθιώτιδας, της Στερεάς Ελλάδας ή παλιότερα της Πελοποννήσου όπου διεξάγονται οι ειδικές, συχνά περιλαμβάνουν στενούς, επικίνδυνους δρόμους, με απότομους γκρεμούς, πυκνή βλάστηση και απρόβλεπτα σημεία που δεν συγχωρούν το λάθος. Η ίδια η φύση γίνεται αντίπαλος, δίνοντας στον αγώνα έναν σχεδόν επικό χαρακτήρα.
6. Ιστορικό βάρος και ψυχολογική πίεση
Η φήμη του Ακρόπολις προπορεύεται του εαυτού της. Οι οδηγοί γνωρίζουν ότι κάθε λάθος, κάθε υπερεκτίμηση, μπορεί να τους κοστίσει ακριβά. Το «ράλλυ μας» δεν συγχωρεί! Αυτό το ψυχολογικό βάρος μαζί με τις συχνές παρουσίες «κλασικών» ειδικών που έχουν αποκτήσει διαστάσεις θρύλου στις τάξεις των οδηγών δημιουργούν ένα σκηνικό γεμάτο ένταση και φόβο.
Όλες οι ειδήσεις
Στην Ελλάδα το ανανεωμένο SUV της BMW που έχει τιμή 219.810 ευρώ
Τα 5 best-seller SUV για το 2025 στην Ελλάδα – Τιμές από 16.900 ευρώ
Τροχόσπιτα και νέος ΚΟΚ: Τι προβλέπει – Πότε το πρόστιμο φτάνει τις 3.000 €
