Η νέα Lamborghini Revuelto SV έχει όλα τα προσόντα για να πετύχει ένα ρεκόρ στην διάσημη πίστα, όμως η ιταλική εταιρεία, επιλέγει συνειδητά να μην το κάνει
Για μια Lamborghini με τα χαρακτηριστικά της Revuelto SV, το Nürburgring μοιάζει ως αυτονόητος προορισμός. Σε σχέση με το «βασικό» μοντέλο, η κορυφαία έκδοση της Revuelto είναι ισχυρότερη, πιο αεροδυναμική και –το σημαντικότερο- προσανατολισμένη για οδήγηση στην πίστα.
Παρ’ όλα αυτά, η Lamborghini δηλώνει ότι δεν πρόκειται να επιχειρήσει ρεκόρ γύρου στο Nürburgring.
Η απόφαση είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα, αφού η ίδια η Lamborghini έχει μεγάλη παράδοση στο συγκεκριμένο circuit. Η Aventador SVJ είχε γράψει το 2018 χρόνο 6:44,97 στη Nordschleife, κατακτώντας τότε το ρεκόρ για αυτοκίνητο παραγωγής, ενώ και η Huracán Performante είχε προηγουμένως σημειώσει κορυφαία επίδοση.
Το Nürburgring είναι για δοκιμές, η πίστα αναφοράς, είναι άλλη
Η εξήγηση της Lamborghini δεν έχει να κάνει με την απόδοση της Revuelto SV. Σύμφωνα με τον υπεύθυνο του project Revuelto, Alessandro Farmeschi, το Nürburgring χρησιμοποιείται από την εταιρεία κυρίως ως πίστα εξέλιξης και δοκιμών.
Αντί γι’ αυτό, η Lamborghini επέλεξε το Hockenheimring, μια πίστα σαφώς μικρότερη και πιο προσιτή. Το Grand Prix layout του Hockenheim έχει μήκος περίπου 4,6 km, ενώ η Nordschleife φτάνει τα 20,8 km. Η διαφορά δεν είναι μόνο αριθμητική: το Nürburgring είναι ένας τεράστιος, εξαιρετικά απαιτητικός συνδυασμός γρήγορων και τυφλών στροφών, υψομετρικών διαφορών και μεγάλων ευθειών.
Η λογική της Lamborghini είναι ότι ένας πελάτης μπορεί πολύ πιο εύκολα να πάει στο Hockenheim, να νοικιάσει την πίστα και να προσπαθήσει να επαναλάβει την εμπειρία που είχε ο εργοστασιακός οδηγός. Το ρεκόρ επομένως δεν λειτουργεί μόνο ως διαφημιστικός αριθμός, αλλά και ως σημείο αναφοράς που μπορεί να αξιοποιήσει ο ιδιοκτήτης.
Και πράγματι, η Revuelto SV έχει ήδη γράψει εκεί 1:41,6, με τον εργοστασιακό και δοκιμαστή οδηγό Marco Mapelli στο τιμόνι. Η Lamborghini το χαρακτηρίζει ως τον ταχύτερο γύρο παραγωγής αυτοκινήτου στην ιστορία του Hockenheimring.
Ναι άλλα…
Εδώ, όμως, αρχίζουν τα ενδιαφέροντα, αυτά που έχουν αστερίσκους και υπσημειώσεις…
Το 1:41,6 είναι αναμφισβήτητα εντυπωσιακό, αλλά δεν είναι ο ταχύτερος χρόνος που έχει καταγράψει αυτοκίνητο παραγωγής στο Hockenheim. Η Mercedes-AMG One έχει γυρίσει την ίδια διαδρομή σε περίπου 1:38,6, δηλαδή σχεδόν τρία δευτερόλεπτα ταχύτερα.
Η Lamborghini αντιμετωπίζει το θέμα διαφορετικά, αφού χαρακτηρίζει την Revuelto SV ως «production super sports car», εξαιρώντας ουσιαστικά την AMG One από την κατηγορία επειδή πρόκειται για ένα εξαιρετικά περιορισμένης παραγωγής hypercar, με εντελώς διαφορετική τεχνική φιλοσοφία και τιμή.
Η διατύπωση λοιπόν έχει σημασία και σε αυτό το επίπεδο οι επιλογή των λέξεων, πρέπει να είναι πολύ προσεκτική. Η Lamborghini δεν λέει ότι η Revuelto SV είναι το ταχύτερο αυτοκίνητο στο Hockenheim. Λέει ότι είναι το ταχύτερο production super sports car. Είναι μια λεπτή αλλά σημαντική διαφορά.
Και τότε γιατί όχι Nürburgring;
Εδώ βρίσκεται ίσως το πιο ενδιαφέρον κομμάτι της ιστορίας.
Η Revuelto SV διαθέτει 1.050 ίππους, προερχόμενους από τον V12 των 6,5 λίτρων και το υβριδικό σύστημα των τριών ηλεκτροκινητήρων. Η νέα μπαταρία των 7 kWh επιτρέπει μεγαλύτερη διαθεσιμότητα ηλεκτρικής ισχύος, ενώ η Lamborghini έχει επέμβει σχεδόν σε κάθε σημείο που επηρεάζει την απόδοση στην πίστα.
Η αεροδυναμική παράγει 80% περισσότερη κάθετη δύναμη σε σχέση με την απλή Revuelto, ενώ έχουν εξελιχθεί η ανάρτηση, τα φρένα, η ψύξη και η διαχείριση της πρόσφυσης. Υπάρχει μάλιστα και ειδικό πρόγραμμα Pilota, σχεδιασμένο για χρήση στην πίστα.
Με άλλα λόγια, δεν μιλάμε για μια Lamborghini που αποφεύγει το Nürburgring επειδή δεν πληροί τις προϋποθέσεις για να κινηθεί ταχύτατα εκεί.
Η επιλογή φαίνεται περισσότερο στρατηγική παρά τεχνική. Ένα ρεκόρ στο Nürburgring θα έβαζε τη Revuelto SV απευθείας απέναντι στα πιο ακραία hypercars της αγοράς και θα άνοιγε μια μάχη αριθμών στην οποία η Lamborghini ίσως δεν θέλει να συμμετάσχει.
Αντίθετα, το Hockenheim της επιτρέπει να παρουσιάσει τη Revuelto SV ως ένα εξαιρετικά γρήγορο, αλλά ταυτόχρονα πιο «χρησιμοποιήσιμο» αυτοκίνητο πίστας.
Και αυτό ταιριάζει περισσότερο με το μήνυμα που θέλει να περάσει η Lamborghini: όχι απλώς πόσο γρήγορα μπορεί να κινηθεί η Revuelto SV, αλλά πόσο εύκολα μπορεί ο οδηγός της να εκμεταλλευτεί αυτή την ταχύτητα.
Για μια εταιρεία που έχει ήδη γράψει ιστορία στο Nürburgring, η επιλογή να μην επιστρέψει εκεί για ένα ακόμη ρεκόρ είναι αναμφίβολα ασυνήθιστη. Όμως, ίσως η Lamborghini να προσπαθεί να αλλάξει και το ίδιο το παιχνίδι: από το «ποιος είναι ταχύτερος στο Nürburgring» στο «ποιος μπορεί να δώσει στον πελάτη την καλύτερη εμπειρία στην πίστα».
Τι κρατάμε
- 1:41,6 είναι ο χρόνος της Revuelto SV στο Hockenheimring.
- Η Lamborghini δεν σχεδιάζει προσπάθεια ρεκόρ στο Nürburgring.
- Η Revuelto SV αποδίδει 1.050 ίππους από V12 και υβριδικό σύστημα.
- Η εταιρεία υποστηρίζει ότι το Hockenheim αποτελεί πιο ρεαλιστικό σημείο αναφοράς για τους πελάτες της.
- Το «ρεκόρ» αφορά ειδικά την κατηγορία production super sports car, όχι το σύνολο των «εξωτικών» αυτοκινήτων
