Το Ioniq 7 θα παρουσιαστεί μέχρι το τέλος του 2023 και οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν στις αρχές του 2024, αντιπροσωπεύοντας την κορυφή της γκάμας.
Η Hyundai ακολουθεί μια bottom-up προσέγγιση με τα ηλεκτρικά της οχήματα, ξεκινώντας από το Ioniq, ένα αυτοκίνητο που βρίσκεται στην καρδιά της ευρωπαϊκής αγοράς, ακολουθούμενο από μια ακόμη πιο συμπαγή πρόταση όπως το Kona EV. Η άφιξη της πλατφόρμας e-Gmp οδήγησε λοιπόν στη δημιουργία του crossover Ioniq 5 και, πιο πρόσφατα, του Ioniq 6.
Το Ioniq 7 βασίστηκε σε ένα πρωτότυπο που παρουσιάστηκε στην έκθεση του Λος Άντζελες του 2021 και ονομαζόταν απλά “Seven”. Με μήκος πέντε μέτρα και πλάτος σχεδόν δύο μέτρα, στην πραγματικότητα το πρωτότυπο έχει ένα ογκώδες αλλά, ταυτόχρονα, απαλά σμιλεμένο αμάξωμα, με στρογγυλεμένα χαρακτηριστικά και γραμμές που υποδηλώνουν ιδιαίτερη προσοχή στην αεροδυναμική.
Το μπροστινό μέρος και η ουρά, στην πραγματικότητα, χαρακτηρίζονται από μια εντυπωσιακή φωτεινή υπογραφή που αποτελείται από εικονοστοιχεία LED, τα οποία συνθέτουν κάθετα ή οριζόντια στοιχεία, όπως η λωρίδα πλήρους πλάτους που χαράσσεται στη μύτη.
Στο πίσω μέρος, στο ύψος μιας μάλλον κεκλιμένης οροφής στο άκρο, το Seven διαθέτει επίσης ένα πανοραμικό πίσω παράθυρο που, όπως και τα pixel, θα διακρίνει επίσης το αυτοκίνητο στην τελική του μορφή. Αν και γεννήθηκε στην ίδια βάση με το EV9 και έχει περίπου τις ίδιες διαστάσεις, το SUV της Hyundai θα αποστασιοποιηθεί από το δίδυμο Kia όσον αφορά το στυλ: εξίσου φρέσκο, μοντέρνο, αλλά λιγότερο γωνιακό και πολύπλευρο.
Το Ioniq 7 θα μπορεί να υπολογίζει σε ένα πολύ μακρύ μεταξόνιο, περίπου 3,1 μέτρα, το οποίο θα μεταφραστεί σε χώρο επιβατών με έως και επτά θέσεις και, γενικά, κάτι παραπάνω από γενναιόδωρη ευρυχωρία. Όπως και το EV9, θα προσφέρει επίσης ορισμένες λύσεις για τη διαμόρφωση του χώρου επιβατών σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας, χάρη στα ανεξάρτητα καθίσματα που περιστρέφονται κατά 180°. Το εσωτερικό της καμπίνας θα είναι άνετο και υψηλής τεχνολογίας ταυτόχρονα, δεδομένου ότι το ταμπλό θα πρέπει να αναπαράγει τον συνδυασμό οθονών 12 ιντσών για προβολή οργάνων και ψυχαγωγίας όπως στο Ioniq 6, ενώ οι καθρέφτες μπορούν προαιρετικά να είναι παραδοσιακού ή ψηφιακού τύπου.
Το μακρύ μεταξόνιο του Ioniq 7 χρησιμεύει επίσης για να φιλοξενήσει μπαταρίες με μέγεθος ρεκόρ για τη Hyundai, με ένα πακέτο 100 kWh, ικανό να προσφέρει αυτονομία περίπου 500 χλμ., ενώ η ισχύ του αναμένεται να είναι γύρω στους 400 ίππους.
