Με όλο και λιγότερα καινούργια αυτοκίνητα να κυκλοφορούν στους δρόμους, οι μηχανικοί σίγουρα… τρίβουν τα χέρια τους.
Η μέση ηλικία των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στους δρόμους της Αμερικής ολοένα και μεγαλώνει, κάτι που δεν είναι καλό νέο για τους αντιπρόσωπους που προσπαθούν να πουλήσουν νέα μοντέλα. Ωστόσο, υπάρχουν και αυτοί που επωφελούνται από την κατάσταση, όπως οι μηχανικοί και οι προμηθευτές ανταλλακτικών.
Η προμήθεια νέων αυτοκινήτων έχει μειωθεί τα τελευταία χρόνια, αναγκάζοντας πολλούς οδηγούς να στραφούν στην αγορά μεταχειρισμένων ή να συνεχίζουν να οδηγούν το παλιό τους αυτοκίνητο. Μια έρευνα της S&P Global Mobility έδειξε πως τα 13,8 εκ. οχήματα που πουλήθηκαν μέσα στο 2022 ήταν τα λιγότερα της δεκαετίας, με αποτέλεσμα η μέση ηλικία των οχημάτων που κυκλοφορούν στους δρόμους να ανέβει στα 12,5 χρόνια.
Και ενώ η προσφορά νέων μοντέλων έχει αρχίσει να ανακάμπτει, η ζήτηση δε φαίνεται να συμβαδίζει. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα περισσότερα παλαιότερα οχήματα να κινούνται καθημερινά στους δρόμους, παίρνοντας τη θέση νεότερων και πιο αξιόπιστων οχημάτων. Αυτό φυσικά είναι καλό νέο για μηχανικούς, συνεργεία και προμηθευτές ανταλλακτικών, με κάποια από αυτά τα ανταλλακτικά να χρειάζονται σχεδόν πάντα αντικατάσταση σε παλαιότερα αυτοκίνητα. Κάποια από αυτά είναι οι αναρτήσεις, η εξάτμιση αλλά και οι αισθητήρες συστημάτων όπως το infotainment και τα συστήματα ασφαλείας.
Ο Todd Campau της S&P λέει πως αυτή η περίοδος είναι ίσως η καλύτερη για τους προμηθευτές που κατασκευάζουν και πωλούν αισθητήρες, αλλά και για τους μηχανικούς που θα κληθούν να τους αντικαταστήσουν. Το μειονέκτημα, ωστόσο, είναι ότι αυτά τα ολοένα και πιο περίπλοκα νέα αυτοκίνητα απαιτούν από τα συνεργεία επισκευής να επενδύσουν χρόνο και χρήμα σε εξοπλισμό και εκπαίδευση.
