15 οχήματα με υγραέριο ή φυσικό αέριο απορρίφθηκαν μόνο μπροστά μας. Ποια αυτοκίνητα κυνηγούν και πώς επηρεάζονται οι οδηγοί.
-
15 αυτοκίνητα με υγραέριο ή φυσικό αέριο δεν επιβιβάστηκαν σε πλοίο λόγω της νέας οδηγίας.
-
Έλεγχος στάθμης καυσίμου από το πλήρωμα πριν την επιβίβαση.
-
Η οδηγία αφορά όλα τα AFVs: ηλεκτρικά, plug-in, LPG/CNG.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
-
-
Απαιτείται έως 50% καύσιμο σε δεξαμενή υγραερίου/φυσικού αερίου και έως 40% φόρτιση για ηλεκτρικά και υβριδικά.
-
Αυστηρές προϋποθέσεις για parking και επιβίβαση σε ferry.
Αυστηροί έλεγχοι σε οχήματα με εναλλακτικά καύσιμα
Σύμφωνα με μαρτυρία επιβάτη, που βρισκόταν στο δρομολόγιο Ηγουμενίτσα – Παξοί, 15 αυτοκίνητα δεν κατάφεραν να επιβιβαστούν στο πλοίο τους. Ο λόγος; Οχήματα με συστήματα υγραερίου (LPG) ή φυσικού αερίου (CNG) που δεν πληρούσαν τις προδιαγραφές της πρόσφατης εγκυκλίου του Υπουργείου Ναυτιλίας.
Συγκεκριμένα, όπως μας μετέφερε, άνθρωπος του πληρώματος έκανε ελέγχους στα οχήματα, ρωτώντας αν φέρουν εναλλακτικά καύσιμα και ελέγχοντας τη στάθμη των δεξαμενών μέσο του δείκτη εντός της καμπίνας. Το δικό του όχημα, ένα Ford Focus πρώτης γενιάς με μετατροπή σε LPG, λόγω του ότι είχε τη σωστή ποσότητα καυσίμου, κατάφερε να επιβιβαστεί, αλλά όπως διαπίστωσε, τουλάχιστον 15 οχήματα έλαβαν αρνητική απάντηση για την επιβίβαση.
Σαν αποτέλεσμα, οι οδηγοί αυτών αναγκάστηκαν να επιβιβαστούν πεζοί και να νοικιάσουν άλλο όχημα στον προορισμό τους.
Τι προβλέπει η νέα οδηγία του Υπουργείου Ναυτιλίας
Σύμφωνα με την εγκύκλιο με Αρ. Πρωτ.: 2070.0/28541/2024, από τις 16 Απριλίου 2024 ισχύουν νέοι κανόνες ασφαλείας για τα AFVs (Alternative Fuel Vehicles) κατά τη μεταφορά με πλοία.
Τα κύρια σημεία της οδηγίας περιλαμβάνουν:
-
Για υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα:
-
Η μπαταρία δεν πρέπει να υπερβαίνει το 40% της χωρητικότητας.
-
Απαιτείται έλεγχος για θερμοκρασία μπαταριών, σήμανση και ενημέρωση πληρώματος.
-
- Για LPG και CNG οχήματα:
- Οι δεξαμενές δεν πρέπει να είναι γεμάτες πάνω από 50%.
- Δεν επιτρέπεται η φόρτωση εάν υπάρχει οποιαδήποτε ζημιά ή βλάβη στο σύστημα καυσίμου.
- Απαγορεύεται η μεταφορά ακόμα και με υποψία βλάβης στον συσσωρευτή ή τη δεξαμενή.
- Γενικά:
- Απαραίτητη η καταγραφή, επιτήρηση (CCTV) και προτίμηση σε ανοιχτούς χώρους φόρτωσης.
- Στόχος είναι η πρόληψη πυρκαγιάς και έκλυσης τοξικών αερίων.
Και τα parking στον «χορό»
Η ίδια απαγόρευση εισόδου οχημάτων με υγραέριο/φυσικό αέριο εφαρμόζεται και σε πολλά κλειστά parking στην Ελλάδα, τα οποία φέρουν ειδική σήμανση απαγόρευσης για λόγους ασφαλείας. Το ίδιο ισχύει και για υπόγεια ή πολυώροφα parking σε malls, αεροδρόμια και πολυκαταστήματα.
Νέα πραγματικότητα για χιλιάδες ιδιοκτήτες
Το σημαντικότερο πρόβλημα προκύπτει για τους ιδιοκτήτες οχημάτων με μετατροπές LPG ή CNG, αφού ακόμα και στις online πλατφόρμες κρατήσεων, η οδηγία σχετικά με την ποσότητα καυσίμου δεν αναγράφεται το ίδιο ξεκάθαρα με την αντίστοιχη που αφορά τα ηλεκτρικά. Χαρακτηριστικό παράδειγμα, είναι αυτό που συναντήσαμε σε μία σύντομη έρευνα που κάναμε, με γνωστή ακτοπλοϊκή να γράφει ξεκάθαρα κατά την επιλογή των εισιτηρίων την προϋπόθεση του έως 40% φόρτιση στα ηλεκτρικά, αλλά να μην υπάρχει καμία αναφορά για τα οχήματα με εναλλακτικά καύσιμα (LPG, CNG). Σαν αποτέλεσμα οι οδηγοί δεν προειδοποιούνται κατά την κράτηση εισιτηρίου.
Η οδηγία επιφορτίζει τους κατόχους των οχημάτων με την ευθύνη να διασφαλίσουν τη σωστή λειτουργία των συστημάτων τροφοδοσίας και να ενημερώσουν την ακτοπλοϊκή, κάτι που δεν είναι ξεκάθαρο για όλους. Ειδικά από τη στιγμή που μέχρι πέρυσι, είχε παρατηρηθεί μία σχετική “ελαστικότητα” από τους αρμόδιους στα λιμάνια, οι οποίοι πολλές φορές έκαναν τα “στραβά” μάτια, ενώ φέτος έχουν γίνει αμείλικτοι.
Τι κρατάμε;
-
15 οχήματα απορρίφθηκαν από πλοίο λόγω μη συμμόρφωσης με την οδηγία AFV.
-
Η οδηγία ισχύει από τον Απρίλιο του 2024 και αφορά όλα τα οχήματα με εναλλακτικά καύσιμα.
-
Αυστηροί περιορισμοί στη στάθμη καυσίμου: έως 50% για LPG/CNG, έως 40% για EVs.
-
Έλεγχοι σε πλοία είναι πλέον μέρος της καθημερινότητας.
- Οι ιδιοκτήτες AFV πρέπει να είναι ενημερωμένοι και προετοιμασμένοι, ειδικά για τα ταξίδια με πλοίο.
Όλες οι ειδήσεις
Renault Reward: 3 δημοφιλή μοντέλα με έκπτωση έως 3.000 ευρώ – Και ετοιμοπαράδοτα
Αυτό είναι το κορυφαίο SUV της Toyota για καλοκαίρι – Πόσο κοστίζει στην Ελλάδα
