Ο θάνατος του τέως βασιλιά Κωνσταντίνου, έφερε ξανά στο προσκήνιο τα «βασιλικά αυτοκίνητα», τα οποία κρυβόντουσαν για δεκαετίες στους χώρους αποθήκευσης στα κτήματα στο Τατόι.
Γράφει ο Ανδρέας Ντίνης
Πρόκειται για σπάνια αυτοκίνητα, τα οποία μετά από δεκαετίες που ήταν παρατημένα σε βοηθητικούς χώρους του κτήματος Τατοΐου αναγνωρίστηκαν ως ιστορικά μνημεία από το Κεντρικό Συμβούλιο Νεότερων Μνημείων. Με την απόφαση αυτή άνοιξε και ο δρόμος για την συντήρηση τους και την αποκατάσταση τους.
Η διαδικασία της αναπαλαίωσης ξεκίνησε το 2020, όταν και πραγματοποιήθηκε η μεταφορά τους από τον χώρο στον οποίο φυλάσσονταν -γνωστό και ως βουστάσιο- σε νέες εγκαταστάσεις που δημιουργήθηκαν γι’ αυτόν τον σκοπό. Τα αυτοκίνητα που υπάρχουν εντός του κτήματος είναι δεκαεπτά, από τα οποία τα δέκα έχουν χαρακτηριστεί μέχρι σήμερα ως κινητά νεότερα μνημεία.
Η λίστα με τα σπάνια αυτοκίνητα περιλαμβάνει μία μαύρη Rolls-Royce Phantom 3, κατασκευής 1939, που χρησιμοποιούνταν για τις τελετές διαπιστευτηρίων των νέων πρεσβευτών και για παρελάσεις, μία σκούρα μπλε Rolls-Royce Silver Wraith, κατασκευής 1959, μία Rolls-Royce Silver Cloud 3, κατασκευής 1964 χρώματος ασημί με μπλε οροφή της βασίλισσας Φρειδερίκης και ένα επιπλέον MG, μοντέλο TD του 1952 σε χρώμα πράσινο, του βασιλιά Παύλου.
Επίσης, στην πολύτιμη λίστα ξεχωρίζουν δύο Fiat 500 του 1959 με ψάθινα καθίσματα – ειδική κατασκευή, περιορισμένου αριθμού, που προορίζονταν για γήπεδα γκολφ και δύο τρίκυκλα ηλεκτρικά οχήματα Victor Electric-Car, χρώματος γαλάζιου (άγνωστης ημερομηνίας παραγωγής) που χρησιμοποιούνταν για μικρές μετακινήσεις εντός του Κτήματος Τατοΐου.
Μια ντουζίνα βασιλικές άμαξες στο Τατόι
Aξίζει να σημειώσουμε ότι στη συλλογή της πρώην βασιλικής οικογενείας περιλαμβάνονται 12 άμαξες, η πλήρης αναπαλαίωση των οποίων έχει ήδη πάρει το πράσινο φως.
Μέχρι σήμερα ουδείς ήταν σίγουρος για το που βρίσκονται και σε ποιά κατάσταση. Είναι τουλάχιστον 4 μεταξύ των οποίων και η κλειστή άμαξα, η πιο σημαντική της βασιλικής συλλογής με την οποία έγινε ο γάμος της Βασίλισσας Σοφίας της Ισπανίας.
Η ιστορία της άμαξας αυτής είναι συναρπαστική. Όπως μας πληροφορεί ο Πρίγκιπας Μιχαήλ στα Απομνημονεύματά του η άμαξα αυτή αγοράστηκε από τον Βασιλιά Γεώργιο Α’ περί το 1871. Η άμαξα αυτή ανήκε στον κόμη του Σαμπόρ, πρώην Δούκα το Μπορντό, γνωστός και ως Ερρίκος Ε’ των νομιμοφρόνων. Με τον Γαλλοπρωσικό πόλεμο του 1870 ο Ναπολέων Γ’ ανετράπη, ακολούθησε μια ασθενής δημοκρατία και η παλινόρθωση της μοναρχίας φάνηκε ξανά εφικτή. Δυστυχώς όμως το φιλομοναρχικό ρεύμα είχε διαιρεθεί στα δύο. Στους υποστηρικτές του Κόμη των Παρισίων και τους οπαδούς του Κόμη του Σαμπόρ. Ο Κόμης του Σαμπόρ έρχεται σε συμφωνία με τον Κόμη των Παρισίων και τον ορίζει διάδοχό του μιας και ο ίδιος δεν είχε παιδιά και δεν μπορούσε να διασφαλιστεί η διαδοχή. Όλοι πλέον θεωρούσαν την μοναρχία δεδομένη και για τον λόγο αυτά παραγγέλνουν την άμαξα του Κόμη με την οποία θα έμπαινε ως Βασιλιάς Ερρίκος Ε’ στο Παρίσι.
Μια πολύ σοβαρή όμως διαφωνία του με την Εθνοσυνέλευση, για την σημαία της χώρας, ματαιώνει την παλινόρθωση των Βουρβώνων και η άμαξα μένει αχρησιμοποίητη. Το 1883 ο Κόμης του Σαμπόρ πεθαίνει, ο Κόμης των Παρισίων δεν ανεβαίνει στον Θρόνο και του μένει η άμαξα την οποία και πουλά στον Βασιλιά Γεώργιο Α’ των Ελλήνων. Η αμάξα τροποποιήθηκε μιας και πάνω από τους θυρεούς του Γαλλικού Οίκου ζωγραφίστηκαν οι θυρεοί της Ελληνικής Δυναστείας και χρησίμευσε ως η επίσημη άμαξα της Ελληνικής Βασιλικής Οικογένειας. Με αυτή την άμαξα έγινε ο γάμος του Διαδόχου Κωνσταντίνου και της Πριγκίπισσας Σοφίας της Πρωσίας, ο γάμος του Διαδόχου Παύλου και της Πριγκίπισσας Φρειδερίκης και τελευταία ο γάμος της Πριγκίπισσας Σοφίας της Ελλάδος με τον Πρίγκιπα Χουάν Κάρλος των Αστουριών. Λογικά ανάμεσα στις 4 άμαξες που έχουν εντοπιστεί είναι και το εξαιρετικό ανοιχτό Άσκοτ Λαντό με το οποίο έγινε ο γάμος των Βασιλέων Κωνσταντίνου και Άννας-Μαρίας. Σύμφωνα με πληροφορίες του Ιστορικού κ. Κώστα Σταματόπουλου εξαρτήματα των βασιλικών αμαξών υπήρχαν μέχρι πρότινος στα χέρια απογόνων, του υπεύθυνου συντηρητή βασιλικών αμαξών των Ανακτόρων. Μακάρι και αυτά να δοθούν για την αποκατάσταση των αμαξών.
Η παρακάτω άμαξα είναι σχεδόν ίδια με την δική μας και ανήκει στην συλλογή αμαξών του κόμη του Σαμπόρ, στο Château de Chambord έξω από το Παρίσι.
