Το εργοστάσιο του Steyr μπαίνει στην ηλεκτρική εποχή

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Steyr ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή του ηλεκτροκινητήρα για την Neue Klasse, που ουσιαστικά σηματοδοτεί τη νέα εποχή στην ηλεκτροκίνηση.

Το εργοστάσιο Steyr της BMW ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή των νέων ηλεκτροκινητήρων Gen6, σηματοδοτώντας την έναρξη της Neue Klasse.
Πάνω από 1 δισ. ευρώ επενδύσεις μέχρι το 2030 για την εξέλιξη της ηλεκτροκίνησης στην Ευρώπη.
Οι νέοι κινητήρες προσφέρουν έως και 40% λιγότερες απώλειες, 20% χαμηλότερο κόστος και 10% μικρότερο βάρος.
Η τεχνολογία 800V και οι ημιαγωγοί SiC ενισχύουν την ενεργειακή απόδοση.
Το πρώτο μοντέλο με Gen6 – η BMW iX3 50 xDrive – θα προσφέρει έως και 800 km αυτονομία.

Το εργοστάσιο του BMW Group στο Steyr ξεκίνησε σήμερα τη μαζική παραγωγή του ηλεκτροκινητήρα (e-engine) για την πλατφόρμα Neue Klasse.

«Σήμερα θεμελιώνουμε το μέλλον του BMW Group», δήλωσε ο Milan Nedeljković, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG και υπεύθυνος για την Παραγωγή. «Ως η πρώτη παραγωγική μονάδα του ηλεκτροκινητήρα Gen6, το εργοστάσιο του Steyr έχει κεντρική σημασία για την Neue Klasse και την εξέλιξη του παγκόσμιου παραγωγικού μας δικτύου».

Ο ηλεκτροκινητήρας έκτης γενιάς του συστήματος BMW eDrive (Gen6) είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης που παράγεται στο εργοστάσιο του Steyr, στην Αυστρία. Από εκεί, θα αποστέλλεται σε όλο το δίκτυο παραγωγής της εταιρείας και θα αποτελεί το βασικό σύστημα κίνησης της Neue Klasse.

«Πριν από τρία χρόνια ανακοινώσαμε ότι αυτός ο ηλεκτροκινητήρας θα παραγόταν στο Steyr. Σήμερα, είμαστε περήφανοι που το καταφέραμε», δήλωσε ο Klaus von Moltke, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Παραγωγής Κινητήρων της BMW AG και Διευθυντής του εργοστασίου στο Steyr. «Αυτό που ξεκινά εδώ είναι κάτι περισσότερο από αύξηση παραγωγής. Είναι μια σαφής δέσμευση προς την Ευρώπη, την τεχνολογία και το μέλλον».

Το Steyr ως πυρήνας τεχνογνωσίας για συστήματα μετάδοσης κίνησης

Από το 2022 μέχρι και το 2030, το BMW Group επενδύει πάνω από 1 δισ. ευρώ στην ενίσχυση των δυνατοτήτων του εργοστασίου Steyr για την ανάπτυξη και παραγωγή ηλεκτροκινητήρων. Η επέκταση αυτή εξασφαλίζει πως το εργοστάσιο θα παραμείνει η κορυφαία παραγωγική μονάδα του ομίλου στον τομέα των συστημάτων μετάδοσης.

Με ιστορία άνω των 40 ετών στην παραγωγή κινητήρων εσωτερικής καύσης για τις BMW και MINI, το Steyr αξιοποιεί την εμπειρία και τεχνογνωσία του ως την ιδανική βάση για την κατασκευή των Gen6 ηλεκτροκινητήρων.

Παράλληλα, η παραγωγή κινητήρων diesel και βενζίνης θα συνεχιστεί. «Η τεχνολογική ευελιξία αποτελεί το ισχυρό μας σημείο – μας δίνει τη δυνατότητα να διασφαλίσουμε θέσεις εργασίας μακροπρόθεσμα», ανέφερε ο von Moltke. Περίπου 1.000 εργαζόμενοι θα απασχολούνται στη νέα γραμμή συναρμολόγησης ηλεκτροκινητήρων, ενώ, ανάλογα με τη ζήτηση, ως το 2030 έως και το 50% του εργατικού δυναμικού του Steyr θα μπορούσε να εργάζεται στον τομέα της ηλεκτροκίνησης.

«Το Steyr θα παραμείνει το επίκεντρο της τεχνογνωσίας μας, τόσο για κινητήρες εσωτερικής καύσης όσο και για ηλεκτρικά συστήματα μετάδοσης», υπογράμμισε.

Κατασκευή εξαρτημάτων στο Steyr και στο Landshut

Ο ρότορας, ο στάτορας, το κιβώτιο ταχυτήτων και ο μετατροπέας – βασικά εξαρτήματα του νέου, ιδιαίτερα ενσωματωμένου ηλεκτρικού συστήματος κίνησης – θα κατασκευάζονται στο Steyr. Το χυτό περίβλημα του ηλεκτροκινητήρα θα παράγεται στο χυτήριο αλουμινίου στο Landshut και θα επεξεργάζεται στο Steyr. Ο μετατροπέας θα παράγεται σε περιβάλλον καθαρού χώρου, εγκαινιάζοντας έτσι την είσοδο του εργοστασίου στην ηλεκτρολογική μηχανική. Τα εξαρτήματα e-drive από το Steyr θα συναρμολογούνται σε δύο νέες γραμμές παραγωγής.

Ευέλικτη παραγωγή με αρθρωτή φιλοσοφία

Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης Gen6 βασίζεται σε αρθρωτό σχεδιασμό, επιτρέποντας την ευέλικτη παραγωγή διαφορετικών παραλλαγών για όλη τη γκάμα της Neue Klasse. Αυτή η προσέγγιση αποφέρει σημαντικές οικονομίες κλίμακας, μειώνει το κόστος ανάπτυξης και παραγωγής, ενισχύει την παραγωγική ικανότητα και διατηρεί υψηλή ευελιξία τόσο στην εφοδιαστική αλυσίδα όσο και στην παραγωγή.

Βελτιώσεις στον ηλεκτροκινητήρα Gen6

Η έκτη γενιά ηλεκτροκινητήρων έχει αναπτυχθεί περαιτέρω: ο ρότορας, ο στάτορας και ο μετατροπέας έχουν σχεδιαστεί για να αξιοποιούν πλήρως τη νέα αρχιτεκτονική 800V, επιτυγχάνοντας κορυφαία απόδοση και αποδοτικότητα.

Η τεχνολογία 800 volt και οι ημιαγωγοί καρβιδίου του πυριτίου (SiC) που χρησιμοποιούνται στον μετατροπέα αυξάνουν σημαντικά την ενεργειακή απόδοση. Το inverter, ενσωματωμένο πλήρως στο περίβλημα του κινητήρα, μετατρέπει το συνεχές ρεύμα από την μπαταρία υψηλής τάσης σε εναλλασσόμενο ρεύμα για τον ηλεκτροκινητήρα.

Η μείωση του βάρους, του κόστους και των ενεργειακών απωλειών ενισχύει την αποδοτικότητα του οχήματος.

Σύμφωνα με τον Martin Kaufmann, Ανώτερο Αντιπρόεδρο Παγκόσμιας Ανάπτυξης Συστημάτων Κίνησης της BMW AG, οι εξελίξεις στο Gen6 αποδίδουν εντυπωσιακά αποτελέσματα:
– 40% λιγότερες απώλειες ενέργειας,
– 20% μείωση κόστους,
– 10% μικρότερο βάρος.

Αυτές οι βελτιώσεις αυξάνουν τη συνολική αποδοτικότητα του οχήματος κατά περίπου 20%.

Ο αποδοτικός σχεδιασμός, σε συνδυασμό με τη νέα μπαταρία υψηλής τάσης, επιτρέπει στην BMW iX3 50 xDrive – το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse – να προσφέρει αυτονομία έως και 800 km σύμφωνα με το πρότυπο WLTP.

Τι κρατάμε;

Το Steyr γίνεται πυλώνας για την ηλεκτροκίνηση της BMW, παράγοντας για πρώτη φορά το σύστημα eDrive Gen6 για τη Neue Klasse.
Ιστορική μετάβαση από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης σε ηλεκτροκινητήρες, με διατήρηση της τεχνογνωσίας και των θέσεων εργασίας.
Οι νέοι Gen6 κινητήρες συνδυάζουν απόδοση, ελαφρύ σχεδιασμό και χαμηλότερο κόστος, οδηγώντας σε σημαντική αύξηση της ενεργειακής αποδοτικότητας.
Με ευέλικτη, αρθρωτή φιλοσοφία, η νέα πλατφόρμα θα υποστηρίξει μεγάλο εύρος μοντέλων, ενισχύοντας την παραγωγική ευελιξία.
Η BMW Neue Klasse ξεκινά μια νέα εποχή, με στόχο την πρωτοκαθεδρία στην premium ηλεκτροκίνηση.