Ταξιδεύουμε στην Εύβοια με το Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI R-Line και βλέπουμε αν η βασική mild hybrid έκδοση των 150 PS αρκεί.
Η φρενίτιδα με τα SUV δεν δείχνει να έχει τελειωμό. Τα τελευταία χρόνια η αγορά κινείται σχεδόν εμμονικά γύρω από ψηλότερα αμαξώματα, μεγαλύτερους τροχούς, περισσότερη τεχνολογία, πιο πλούσιο εξοπλισμό και, συχνά, ισχύ που ξεπερνά κατά πολύ τις πραγματικές ανάγκες της καθημερινότητας. Κάπως έτσι, ακόμη και ένα οικογενειακό SUV μοιάζει πλέον να πρέπει να έχει plug-in υβριδική τεχνολογία, τετρακίνηση, 250 άλογα ή και περισσότερα, μόνο και μόνο για να θεωρηθεί «ολοκληρωμένο».
Το ερώτημα είναι αν όλα αυτά είναι πράγματι απαραίτητα ή αν η υπερβολή έχει μετατραπεί σε μια νέα, αχρείαστη ψύχωση. Χρειάζεται πραγματικά ένα μεγάλο οικογενειακό SUV να κυνηγά νούμερα ισχύος και επιδόσεων που δύσκολα θα αξιοποιηθούν στην πράξη; Ή μήπως μια πιο απλή, σωστά μελετημένη έκδοση μπορεί να καλύψει τις βασικές ανάγκες με λιγότερο κόστος, χαμηλότερη κατανάλωση και χωρίς ουσιαστικές παραχωρήσεις;
Σε αυτό ακριβώς θελήσαμε να απαντήσουμε με ένα τριήμερο ταξίδι στην Εύβοια, έχοντας στα χέρια μας το Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI R-Line. Ένα SUV με οικογενειακές διαστάσεις, πλούσια έκδοση εξοπλισμού και premium αίσθηση, αλλά με ένα φαινομενικά «ταπεινό» ήπια υβριδικό σύνολο 150 PS, αυτόματο κιβώτιο DSG 7 σχέσεων και κίνηση στους εμπρός τροχούς. Στα χαρτιά, μπορεί να μοιάζει ως η λογική βάση της γκάμας. Στην πράξη, όμως, το ζητούμενο είναι απλό. Αρκεί;
Η συνταγή του Tiguan
Το νέο Tiguan δεν προσπαθεί να ανατρέψει τη φιλοσοφία που το καθιέρωσε. Παραμένει ένα οικογενειακό SUV με σοβαρή, συγκρατημένη εικόνα, προσεγμένη ποιότητα και έντονη αίσθηση ωριμότητας. Δεν έχει το πιο τολμηρό design της κατηγορίας, ούτε επιδιώκει να δείξει πιο περιπετειώδες ή πιο σπορ από όσο είναι. Στην έκδοση R-Line, βέβαια, αποκτά πιο δυναμική παρουσία, με πιο επιθετικούς προφυλακτήρες, μεγαλύτερους τροχούς και συνολικά πιο γεμάτο πάτημα στον δρόμο.
Οι διαστάσεις του το τοποθετούν στην καρδιά της κατηγορίας, με μήκος 4.539 mm, πλάτος 1.859 mm και ύψος 1.660 mm. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι είναι αρκετά μεγάλο για να καλύψει οικογενειακές ανάγκες, χωρίς όμως να γίνεται δύσχρηστο στην πόλη ή σε πιο στενούς δρόμους. Στην Εύβοια, όπου οι διαδρομές εναλλάσσονται γρήγορα από ανοιχτό δρόμο σε πιο στενά επαρχιακά κομμάτια, αυτή η ισορροπία αποδείχθηκε πολύτιμη.
Η εμφάνιση του Tiguan δεν θα διχάσει. Είναι ένα Volkswagen με την κλασική έννοια. Καθαρό, σοβαρό, διαχρονικό, χωρίς υπερβολές. Και αυτό είναι μέρος της γοητείας του. Δεν προσπαθεί να κερδίσει τον αγοραστή με εφέ. Τον κερδίζει με την αίσθηση ότι όλα έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν σωστά για χρόνια.
Βραδινή εκκίνηση
Η αναχώρηση έγινε αργά το βράδυ, με στόχο να αποφύγουμε το φορτωμένο εθνικό δίκτυο και τη γνωστή ταλαιπωρία των εκδρομέων. Είναι σε τέτοιες συνθήκες που εκτιμάς περισσότερο ένα αυτοκίνητο σαν το Tiguan. Χαμηλός φωτισμός, λιγότερη κίνηση, σταθερός ρυθμός και αρκετά χιλιόμετρα μπροστά σου.
Με το Travel Assist ενεργοποιημένο, το Tiguan μπαίνει αμέσως στον ρόλο του. Διατηρεί απόσταση, κρατά τη λωρίδα, ακολουθεί τον ρυθμό της κυκλοφορίας και μειώνει σημαντικά τη συμμετοχή του οδηγού στις μονότονες φάσεις του ταξιδιού. Δεν αντικαθιστά τον οδηγό, ούτε πρέπει να αντιμετωπίζεται έτσι. Αυτό που κάνει όμως είναι να αφαιρεί μεγάλο μέρος της κόπωσης, ειδικά όταν η διαδρομή είναι νυχτερινή και ο στόχος είναι να φτάσεις ξεκούραστος.
Σε αυτό βοηθά και το συνολικό επίπεδο ηχομόνωσης. Το Tiguan ταξιδεύει ήσυχα, με περιορισμένο θόρυβο από τον αέρα και πολιτισμένη λειτουργία του κινητήρα. Το 7τάχυτο DSG κρατά τις στροφές χαμηλά, οι αλλαγές γίνονται ομαλά και το mild hybrid σύστημα επιτρέπει στο σύνολο να λειτουργεί πιο αποδοτικά σε φάσεις σταθερής ταχύτητας ή χαμηλού φορτίου.
Η πρώτη εικόνα στην εθνική ήταν ξεκάθαρη με το Tiguan να μην χρειάζεται μεγάλο κινητήρα για να ταξιδέψει σωστά.
Οι 150 PS αρκούν;
Ο 1.5 eTSI αποδίδει 150 PS και συνδυάζεται με ήπια υβριδική τεχνολογία. Είναι μία από τις βασικές βενζινοκίνητες προτάσεις του μοντέλου (προσφέρεται και με έκδοση 130 ίππων), όμως στην πράξη δεν δίνει την αίσθηση «βασικής» έκδοσης. Και αυτό είναι ίσως το πιο κρίσιμο συμπέρασμα της δοκιμής.
Σε καθημερινή χρήση, είτε μιλάμε για μετακινήσεις μέσα στην πόλη είτε για ταξίδι με αποσκευές, η ισχύς δεν μοιάζει να λείπει. Το Tiguan κινείται με άνεση, κρατά εύκολα σταθερό ρυθμό στον αυτοκινητόδρομο και έχει αρκετό απόθεμα για προσπεράσεις, αρκεί ο οδηγός να έχει μια φυσιολογική αίσθηση του πότε να ζητήσει δύναμη από το σύνολο.
Δεν πρόκειται για έκδοση επιδόσεων και δεν προσπαθεί να γίνει. Αν πιέσεις απότομα το γκάζι, ειδικά σε υψηλότερες ταχύτητες, το DSG μπορεί να χρειαστεί ένα μικρό χρονικό περιθώριο για να κατεβάσει σχέση και να δώσει την ώθηση που ζητάς. Όμως αυτό δεν είναι κάτι που αλλοιώνει τη συνολική εικόνα. Στη ροή ενός κανονικού ταξιδιού, το μοτέρ είναι απολύτως επαρκές.
Το σημαντικό είναι ότι το Tiguan δεν σε κάνει να νιώθεις πως επέλεξες κάτι «λίγο» για το μέγεθος του αυτοκινήτου. Αντιθέτως, δίνει την εντύπωση πως η Volkswagen έχει βρει μια πολύ σωστή ισορροπία ανάμεσα σε απόδοση και οικονομία.
Κατανάλωση που ταιριάζει στον χαρακτήρα του
Στο ταξίδι προς την Εύβοια, με σταθερό ρυθμό και χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια οικονομικής οδήγησης, η κατανάλωση κινήθηκε κάτω από τα 6,5 lt/100 km. Για ένα οικογενειακό SUV αυτού του μεγέθους, με αυτόματο κιβώτιο, R-Line τροχούς και πραγματικές συνθήκες ταξιδιού, η τιμή είναι παραπάνω από ικανοποιητική.
Το ήπια υβριδικό σύστημα δεν μετατρέπει το Tiguan σε υβριδικό με τη λογική ενός full hybrid. Δεν θα κινηθεί για μεγάλες αποστάσεις αμιγώς ηλεκτρικά. Αυτό που κάνει είναι πιο διακριτικό, αλλά πρακτικά χρήσιμο. Βοηθά σε εκκινήσεις, επιτρέπει πιο ομαλή λειτουργία του start-stop, μειώνει μικρές απώλειες και συμβάλλει στο να παραμένει η κατανάλωση σε λογικά επίπεδα όταν οδηγείς φυσιολογικά.
Σε ένα τριήμερο ταξίδι, αυτό μετρά περισσότερο από μια εντυπωσιακή μέτρηση σε ιδανικές συνθήκες. Το Tiguan δεν ζητά ειδική μεταχείριση για να είναι οικονομικό. Απλώς οδηγείται κανονικά και επιστρέφει τιμές που ταιριάζουν σε ένα σύγχρονο οικογενειακό SUV.
R-Line: Πιο σφιχτό, αλλά όχι κουραστικό
Η έκδοση R-Line φέρνει μαζί της πιο δυναμική εμφάνιση, μεγαλύτερους τροχούς και ελαφρώς πιο σφιχτή αίσθηση στον δρόμο. Αυτό, σε ορισμένα SUV, μπορεί να αποβεί εις βάρος της άνεσης. Στην περίπτωση του Tiguan, η ισορροπία είναι προσεκτικά μελετημένη.
Στην εθνική, το αμάξωμα παραμένει συγκροτημένο, με πολύ καλή σταθερότητα και αίσθηση ασφάλειας σε υψηλότερες ταχύτητες. Στον επαρχιακό δρόμο, το πιο σφιχτό set-up βοηθά να ελέγχονται καλύτερα οι κινήσεις του αμαξώματος, χωρίς το αυτοκίνητο να γίνεται νευρικό ή σκληρό. Σε χειρότερη ποιότητα ασφάλτου, οι μεγαλύτεροι τροχοί περνούν κάποιες κοφτές ανωμαλίες πιο αισθητά, όμως ποτέ σε βαθμό που να κουράζουν.
Στον επαρχιακό δρόμο της Εύβοιας
Η Εύβοια είναι ιδανικό μέρος για να καταλάβεις τι πραγματικά κάνει ένα SUV όταν φύγει από την ευθεία του αυτοκινητοδρόμου. Διαδρομές με συνεχείς στροφές, εναλλαγές υψομέτρου, μέτρια άσφαλτο, χωριά, στενά περάσματα και κομμάτια όπου ο ρυθμός αλλάζει συνεχώς.
Εκεί το Tiguan δείχνει ξανά τον χαρακτήρα του. Δεν είναι συναρπαστικό με την κλασική έννοια. Το τιμόνι είναι ακριβές και σωστά ζυγισμένο, αλλά ικανοποιητική ποσότητα πληροφορίας να φτάνει στα χέρια του οδηγού. Η πρόσφυση είναι άφθονη και η συμπεριφορά απόλυτα προβλέψιμη, όμως δεν σε προκαλεί να κυνηγήσεις ρυθμό. Και αυτό δεν είναι απαραίτητα μειονέκτημα.
Σε ένα οικογενειακό SUV, το ζητούμενο δεν είναι να σε βάλει σε διάθεση σπορ οδήγησης. Είναι να μπορεί να κινηθεί γρήγορα, με ασφάλεια και χωρίς να αγχώνει τους επιβάτες. Σε αυτό το πλαίσιο, το Tiguan είναι εξαιρετικά πειστικό. Ακολουθεί τις εντολές, κρατά καλά το βάρος του, δεν πλέει υπερβολικά και δεν σε φέρνει ποτέ σε αμηχανία.
Η καμπίνα ως χώρος ταξιδιού
Στο εσωτερικό, το Tiguan δείχνει γιατί εξακολουθεί να θεωρείται μία από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις της κατηγορίας. Η ποιότητα υλικών είναι υψηλή, η συναρμογή στιβαρή και η αίσθηση συνολικά πιο premium από τον μέσο όρο των mainstream οικογενειακών SUV.
Η μεγάλη κεντρική οθόνη 12,9 ιντσών δίνει σύγχρονη εικόνα στο ταμπλό, ενώ ο ψηφιακός πίνακας οργάνων παρέχει καθαρή πληροφόρηση στον οδηγό. Το λογισμικό είναι σαφώς καλύτερο από προηγούμενες υλοποιήσεις της Volkswagen, αν και η διαχείριση ορισμένων λειτουργιών από την οθόνη εξακολουθεί να μη φτάνει την πρακτικότητα των φυσικών διακοπτών. Ειδικά για τον κλιματισμό, θα θέλαμε πιο άμεσο χειρισμό, χωρίς να χρειάζεται τόσο συχνή επαφή με touch επιφάνειες.
Η θέση οδήγησης είναι εξαιρετική, με μεγάλο εύρος ρυθμίσεων, καλή ορατότητα και άνετα καθίσματα. Στην έκδοση R-Line, τα καθίσματα έχουν πιο σπορ στήριξη, χωρίς να γίνονται κουραστικά σε πολύωρη χρήση.
Χώροι που λύνουν τα χέρια
Το Tiguan είναι κανονικό οικογενειακό SUV και αυτό φαίνεται στους χώρους. Πίσω, δύο ενήλικες θα καθίσουν με άνεση, ενώ υπάρχει χώρος και για τρίτο επιβάτη με λιγότερους συμβιβασμούς από ό,τι σε αρκετά μοντέλα της κατηγορίας. Τα πίσω καθίσματα σύρονται και ρυθμίζονται σε κλίση, επιτρέποντας στον οδηγό και στους επιβάτες να προσαρμόσουν την καμπίνα ανάλογα με τις ανάγκες.
Ο χώρος αποσκευών φτάνει έως τα 652 lt, όταν τα πίσω καθίσματα είναι μετατοπισμένα εμπρός, τιμή που τοποθετεί το Tiguan ανάμεσα στα πιο πρακτικά SUV της κατηγορίας. Για ένα τριήμερο ταξίδι, ακόμη και με αρκετές αποσκευές, το πορτμπαγκάζ δεν θα προβληματίσει. Το χαμηλό κατώφλι, το σωστό σχήμα και οι πρακτικές θήκες κάνουν τη φόρτωση εύκολη, ενώ η δυνατότητα αναδίπλωσης των καθισμάτων από το πίσω μέρος προσθέτει στην καθημερινή ευχρηστία.
Χρειάζεσαι τελικά κάτι παραπάνω;
Μετά από ένα τριήμερο στην Εύβοια, η απάντηση είναι πιο ξεκάθαρη απ’ όσο ίσως περιμέναμε. Για τον μέσο ιδιώτη αγοραστή, το Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI R-Line των 150 PS καλύπτει τις βασικές ανάγκες και με το παραπάνω.
Δεν έχει την οικονομία φόρου μιας plug-in hybrid έκδοσης για εταιρική χρήση. Δεν έχει τη ροπή ενός diesel για όσους ρυμουλκούν συχνά ή γράφουν συνεχώς μεγάλες αποστάσεις. Δεν έχει τις επιδόσεις κάποιας ισχυρότερης έκδοσης. Όμως ως συνολικό πακέτο, είναι ίσως η πιο λογική επιλογή της γκάμας.
Έχει επαρκή ισχύ, χαμηλή κατανάλωση για το μέγεθός του, πολύ καλή ποιότητα κύλισης, πλούσια αίσθηση στην καμπίνα, άνετους χώρους και όλα τα συστήματα που κάνουν το ταξίδι πιο ξεκούραστο. Δεν είναι το SUV που θα σε ενθουσιάσει οδηγικά, αλλά είναι το SUV που θα σε πείσει ότι δεν σου λείπει κάτι ουσιαστικό.
Και αυτό, για ένα οικογενειακό αυτοκίνητο, είναι ίσως η πιο σημαντική επιτυχία.
