Τέλος ταξινόμησης: Ποια αυτοκίνητα απαλλάσσονται σύμφωνα με το νέο νομοσχέδιο;

Σημαντικές φορολογικές ελαφρύνσεις για τα οχήματα μηδενικών εκπομπών υδρογόνου και νέες κλίμακες υπολογισμού του τέλους ταξινόμησης για τα φορτηγά περιλαμβάνει ρύθμιση στο κατατεθέν σχέδιο νόμου του υπουργείου Οικονομικών για τον Εθνικό Τελωνειακό Κώδικα (άρθρα 135–141 & 197, παρ. 1–7).

Συγκεκριμένα, θεσπίζεται απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης για:

επιβατικά ιδιωτικής χρήσης οχήματα με κυψέλες υδρογόνου και μηδενικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα,
φορτηγά με κυψέλες υδρογόνου και μηδενικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα,
άλλα οχήματα, όπως λεωφορεία, με αντίστοιχη τεχνολογία.

Όπως επισημαίνει το υπουργείο Οικονομικών, σκοπός της ρύθμισης είναι «τα εν λόγω οχήματα να εξομοιωθούν με τα αμιγώς ηλεκτρικά, προωθώντας πολιτικές μείωσης των ρύπων από τις μετακινήσεις».

Δες που βρίσκεται το πρώτο πρατήριο υδρογόνου στην Ελλάδα – Το επισκεφθήκαμε από κοντά

κυψέλες υδρογόνου

Οι νέοι συντελεστές για τα φορτηγά

Ειδική ρύθμιση εισάγεται και για τα φορτηγά και τις βάσεις τους, τα οποία πληρούν τις προδιαγραφές εκπομπών Euro 6 (Κανονισμοί 715/2007, 692/2008) ή Euro VI (Κανονισμός 595/2009). Αυτά θα επιβαρύνονται με τέλος ταξινόμησης ως εξής:

Φορτηγά μικτού βάρους άνω των 3,5 τόνων: 5%
Ανοικτά φορτηγά μέχρι 3,5 τόνους: 8%
Κλειστά φορτηγά μέχρι 3,5 τόνους: 10%
Βάσεις φορτηγών των ανωτέρω περιπτώσεων: 5%
Οχήματα με δύο σειρές καθισμάτων και ανοικτό χώρο φόρτωσης, μέχρι 3,5 τόνους: 8%

Οι συντελεστές προσαυξάνονται:

Κατά 30% για οχήματα που πληρούν μόνο τις προδιαγραφές Euro 5 ή EEV (Οδηγίες 1999/96, 2005/55).
Κατά 100% για οχήματα που δεν πληρούν ούτε τις προδιαγραφές Euro 5, ούτε Euro 6/VI.
Κατά 30% για οχήματα που δεν συμμορφώνονται με την οδηγία 92/61/ΕΚ ή νεότερη.

Τέλος, διευκρινίζεται ότι για τα ανοικτά φορτηγά στα οποία προστίθεται άκαμπτο κάλυμμα μετατρέποντάς τα σε οχήματα με μόνιμο κλειστό αμάξωμα, θα εφαρμόζονται οι διατάξεις του ν. 1573/1985.