Νομίζατε ότι το Fiat Panda είναι «μικρό»; Το συγκεκριμένο θυμίζει λιγότερο αυτοκίνητο και περισσότερο… μπρελόκ
Το Fiat Panda έχει κερδίσει άξια τη θέση του μεταξύ των πιο θρυλικών «μικρών», όντας ένα φινετσάτο ιταλικό αυτοκίνητο ιδανικό για πόλεις με στενούς δρόμους και σοκάκια. Το «Pandάκι» μπορεί να κάνει τα πάντα και χωράει παντού, ωστόσο, η συγκεκριμένη δημιουργία του Andrea Marazzi παίρνει αυτό το concept και το πάει στο… διάστημα.
Πρόκειται για ένα (μάλλον… μισό) Fiat Panda που δεν ξεπερνά το μισό μέτρο σε πλάτος και είναι πλήρως λειτουργικό, διατηρώντας τη χαρακτηριστική του εμφάνιση.
Fiat Panda… τσέπης
Υπάρχουν κατασκευές που εντυπωσιάζουν για την ισχύ τους και άλλες για τις επιδόσεις τους. Στην περίπτωση όμως του Andrea Marazzi, το ζητούμενο ήταν ακριβώς το αντίθετο: να δημιουργήσει το πιο… στενό Fiat Panda που έχει υπάρξει ποτέ.
Το αποτέλεσμα είναι ένα αυθεντικό Fiat Panda πρώτης γενιάς, το οποίο διατηρεί τη χαρακτηριστική του εμφάνιση, αλλά έχει συρρικνωθεί σε τέτοιο βαθμό ώστε το πλάτος του να είναι μόλις 500 χιλιοστά. Μπορεί να μοιάζει με ψηφιακή επεξεργασία εικόνας, όμως πρόκειται για ένα πραγματικό, λειτουργικό όχημα που κινείται με τις δικές του δυνάμεις.
Ο Ιταλός τεχνίτης και δημιουργός περιεχομένου αφιέρωσε περίπου έναν χρόνο για να ολοκληρώσει το ιδιαίτερο project, χρησιμοποιώντας ως βάση ένα Fiat Panda του 1993. Στόχος του δεν ήταν να κατασκευάσει ένα απλό έκθεμα, αλλά ένα πλήρως λειτουργικό αυτοκίνητο, διατηρώντας παράλληλα όσο το δυνατόν περισσότερα χαρακτηριστικά του αυθεντικού μοντέλου.
Παρά τη δραστική μείωση των διαστάσεων, μεγάλο μέρος του αρχικού αυτοκινήτου διατηρήθηκε. Από το πλάι, το μικροσκοπικό Panda θυμίζει έντονα το κανονικό μοντέλο, καθώς έχουν διατηρηθεί στοιχεία όπως η οροφή, οι πόρτες, οι τροχοί και αρκετά ακόμη εξαρτήματα.
Η μεγαλύτερη πρόκληση ήταν να χωρέσουν όλα σε ένα αμάξωμα που διαθέτει χώρο μόνο για έναν επιβάτη, ο οποίος κάθεται στο κέντρο του οχήματος.
Τη λύση έδωσε ένας ηλεκτροκινητήρας
Με τις νέες διαστάσεις, ο εργοστασιακός βενζινοκινητήρας δεν θα μπορούσε φυσικά να διατηρηθεί. Έτσι, ο Marazzi τον αντικατέστησε με ένα μικρό ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, το οποίο τροφοδοτείται από δύο μπαταρίες 12 Volt. Φυσικά, οι επιδόσεις δεν αποτελούν προτεραιότητα, με την τελική ταχύτητα φτάνει περίπου τα 15 km/h, κάτι που δεν το καθιστά ιδανικό για κανονική χρήση, αλλά μόνο για… content.
Το ιδιαίτερο Panda δε διαθέτει έγκριση κυκλοφορίας για δημόσιους δρόμους, ενώ το εξαιρετικά μικρό πλάτος και η χαμηλή του ταχύτητα σημαίνουν ότι προορίζεται αποκλειστικά για show.
Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.
Έκλεψε τις εντυπώσεις στην Ιταλία
Το πρωτότυπο έκανε την πρώτη δημόσια εμφάνισή του στην εκδήλωση Panda in Pandino, το ετήσιο φεστιβάλ που είναι αφιερωμένο στο εμβληματικό μικρό μοντέλο της Fiat. Όπως ήταν αναμενόμενο, συγκέντρωσε τα βλέμματα των επισκεπτών, καθώς δύσκολα συναντά κανείς ένα αυτοκίνητο με τόσο ακραίες αναλογίες και μόλις… έναν προβολέα.
Ο Andrea Marazzi δεν είναι άγνωστος σε τέτοιου είδους δημιουργίες. Μεταξύ των προηγούμενων project του περιλαμβάνεται και ένα Panda μεταμορφωμένο σε… monster truck.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του Design Boom, ο δημιουργός επιδιώκει πλέον να εξασφαλίσει επίσημη αναγνώριση από τα Guinness World Records, διεκδικώντας τον τίτλο του στενότερου αυτοκινήτου που έχει κατασκευαστεί ποτέ. Αν κρίνουμε από τις φωτογραφίες, ο Andrea έχει πολλές πιθανότητες.
Tι κρατάμε:
- Ο Andrea Marazzi δημιούργησε το πιο στενό Panda στον κόσμο
- Μετά από 1 χρόνο «κόψε-ράψε» το… μισό Panda έχει πλάτος μόλις μισό μέτρο
- Το αυτοκίνητο είναι πλήρως λειτουργικό αλλά δεν μπορεί να κινηθεί νόμιμα στον δρόμο
- Αντίθετα, προορίζεται για εκδηλώσεις, ενώ ο δημιουργός του θέλει να μπει στο Guinness
