Μετά από μήνες ακινησίας, μια μοτοσυκλέτα ή ένα scooter μπορεί εκ πρώτης να δείχνουν απολύτως έτοιμα να εκκινήσουν, αλλά μηχανικά ενδέχεται να κρύβονται μικρές παγίδες που μπορούν να προκαλέσουν προβλήματα
Η επαναφορά μετά τον χειμώνα δεν σημαίνει απλώς «βάζω μπροστά και φεύγω». Χρειάζεται ουσιαστικός έλεγχος, γιατί ο χρόνος επηρεάζει μπαταρία, λάστιχα, υγρά και μετάδοση ακόμη κι αν η μοτοσυκλέτα δεν κινήθηκε καθόλου.
Μπαταρία
Το πρώτο σημείο που συνήθως εμφανίζει πρόβλημα είναι η μπαταρία. Αν η μοτοσυκλέτα έμεινε μήνες χωρίς συντηρητή φόρτισης, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα η τάση να έχει πέσει σημαντικά. Ακόμη κι αν ο κινητήρας πάρει μπροστά, μια κουρασμένη μπαταρία μπορεί να σε αφήσει αργότερα στη μέση της διαδρομής. Πριν ξεκινήσεις, αξίζει να ελέγξεις αν τα όργανα λειτουργούν σωστά, αν η μίζα γυρίζει ζωηρά και αν υπάρχουν ίχνη οξείδωσης στους πόλους.
Ελαστικά
Εξίσου σημαντικός είναι ο έλεγχος των ελαστικών. Η πολύμηνη ακινησία σημαίνει συνήθως χαμηλότερη πίεση, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις το λάστιχο μπορεί να έχει παραμορφωθεί λόγω του ότι δεχόταν βάρος στο ίδιο σημείο. Ακόμη κι αν το πέλμα φαίνεται καλό, η γόμα μπορεί να έχει «ξεραθεί», επηρεάζοντας την πρόσφυση. Γι’ αυτό χρειάζεται έλεγχος όχι μόνο στην πίεση αλλά και για σκασίματα, ρωγμές ή σημάδια γήρανσης στα πλαϊνά.
Αλυσίδα (για τις μοτοσυκλέτες)
Μεγάλη προσοχή χρειάζεται και η αλυσίδα. Μετά από μήνες ακινησίας, το λιπαντικό συχνά έχει στεγνώσει, ενώ δεν είναι σπάνιο να εμφανιστεί επιφανειακή σκουριά ή «σφιχτά» σημεία (κόμποι) στους κρίκους. Ένα σωστό καθάρισμα και φρέσκο λιπαντικό πριν από την πρώτη βόλτα μπορούν να αποτρέψουν φθορές και θορύβους, ενώ καλό είναι να ελεγχθεί και η τάση της αλυσίδας και να ρυθμιστεί αναλόγως αν υπάρχει θέμα.
Φρένα
Τα φρένα είναι ίσως το σημαντικότερο σημείο ελέγχου πριν η μοτοσυκλέτα ξαναβγεί στον δρόμο. Οι δίσκοι μπορεί να έχουν αποκτήσει επιφανειακή σκουριά, κάτι που συνήθως καθαρίζει γρήγορα στα πρώτα φρεναρίσματα, όμως το πραγματικό ζήτημα είναι αν έχουν κολλήσει δαγκάνες ή αν τα υγρά και οι μανέτες δείχνουν σημάδια φθοράς. Πριν κινηθείς κανονικά, χρειάζεται ένα σύντομο δοκιμαστικό φρενάρισμα σε χαμηλή ταχύτητα για να βεβαιωθείς ότι όλα λειτουργούν ομαλά.
Λάδια / Ψυκτικό / Υγρά φρένων
Αξίζει επίσης να ελεγχθούν τα λάδια και τα υπόλοιπα υγρά της μοτοσυκλέτας. Ακόμη κι αν δεν έγιναν χιλιόμετρα, ο χρόνος και η υγρασία επηρεάζουν το λιπαντικό και μπορούν να αλλοιώσουν τις ιδιότητές του. Το ίδιο ισχύει για τα υγρά φρένων και το ψυκτικό. Ένας γρήγορος έλεγχος για σωστή στάθμη, περίεργο χρώμα ή τυχόν διαρροές κάτω από τη μοτοσυκλέτα μπορεί να αποκαλύψει προβλήματα πριν εξελιχθούν σε κάτι σοβαρό.
Βενζίνη
Το καύσιμο είναι άλλο ένα σημείο που συχνά παραβλέπεται. Η βενζίνη που μένει για μήνες στο ρεζερβουάρ χάνει μέρος τις ιδιότητες της και την ποιότητάς της, ειδικά αν η μοτοσυκλέτα έμεινε ακίνητη όλο τον χειμώνα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα ακόμα και προβλήματα στην τροφοδοσία. Αν το καύσιμο είναι πολύ παλιό, μια καλή λύση είναι να συμπληρωθεί «φρέσκια» βενζίνη πριν από την πρώτη διαδρομή.
Γενικός Έλεγχος
Τέλος, δεν πρέπει να υποτιμάται ένας γενικός οπτικός έλεγχος. Η ακινησία και οι μήνες, μπορεί να έχουν αφήσει πίσω τους υγρασίες, βρωμιές, και επικαθίσεις σε σημεία. Ένα προσεκτικό οπτικό «πέρασμα» γύρω από τη μοτοσυκλέτα μπορεί να αποκαλύψει πραγματάκια που χρειάζονται έλεγχο.
Με ηρεμία, στην αρχή
Ακόμη κι όταν όλα φαίνονται σωστά, τα πρώτα χιλιόμετρα μετά τον χειμώνα χρειάζονται ήρεμο ρυθμό. Ο κινητήρας, τα ελαστικά, τα φρένα αλλά και ο ίδιος ο αναβάτης, χρειάζονται λίγο χρόνο μέχρι να επανέλθουν πλήρως στην καθημερινή τους λειτουργία.
