Αν υπάρχει ένα μοντέλο του 2024 που θεωρώ πως άξιζε κάθε δευτερόλεπτο προσοχής είναι το XSR900 GP. Φέτος η Yamaha παρουσίασε μια από τις πιο ευχάριστα εντυπωσιακές και όμορφες μοτοσυκλέτες που έχει βγάλει εδώ και χρόνια.
του Μάρκου Πυλαρινού
Όλοι περιμέναμε ένα R9 ή κάποιο MT-09 με fairing, αλλά δεν έχει έρθει ακόμα. Ήρθε όμως το XSR900 GP και ίσως καλύτερα. Φοράει τον ίδιο εκπληκτικό τρικύλινδρο κινητήρα, είναι μακράν πιο σπορτ, πιο εμπροσθοβαρή, έχει νέες αναρτήσεις, ηλεκτρονικά και όλο έρχεται τυλιγμένο σε ένα πανέμορφο ρέτρο πακέτο που είχα τη χαρά να δω από κοντά στην έκθεση μοτοσυκλέτας.
Όλος ο κόσμος που το είδε όμως, θεώρησε πως αυτό ήταν, το έβγαλε η Yamaha και τέλος. Έλα όμως που δεν τελείωσε… Η Yamaha ανακοίνωσε 2 έξτρα retro εμφανίσεις στην Ιαπωνία που αποδίδουν φόρο τιμής σε παλαιότερα διάσημα μοντέλα της Yamaha.
Εμφανισιακά η μοτοσυκλέτα είναι ένα μείγμα χαρακτηριστικών μεταξύ του TZ250 και του YZR500 και άλλων μοντέλων που προσδίδουν τα χαρακτηριστικά τους στην ουρά, και στα fairing. Η εργοστασιακή εμφάνιση είναι εμπνευσμένη κυρίως από αγωνιστικές εμφανίσεις της Yamaha. Οι δύο νέες retro εμφανίσεις όμως είναι από μοτοσυκλέτες δρόμου, αν και είναι μοτοσυκλέτες που είχαν και αγωνιστική επιτυχία. Συγκεκριμένα μιλάμε για μοντέλα όπως το FZ400, FZ600, FZ-R100 και RD500.
Διαθεσιμότητα των Kits
Με μεγάλη λύπη μου ανακοινώνω πως για την ώρα τα kits είναι διαθέσιμα μόνο στην Ιαπωνία, αλλά αυτή η κίνηση έχει σαφώς ανοίξει τους ασκούς του αιόλου, μιας και σίγουρα θα υπάρξει ζήτηση από Ευρώπη και Αμερική. Μπορεί και κάποιος «παλαβός» να είναι διατεθειμένος να πληρώσει και τους δασμούς για εισαγωγή. Σαν και μένα…
Όλες οι ειδήσεις
Ομάδα Σίγμα – Η επιστροφή στους δρόμους της Αθήνας
Πιο σπορτίφ με έως 333 ίππους το ανανεωμένο Cupra Formentor
Απεργία 1 Μαΐου: Ανατροπή στην ανατροπή στα Μέσα Μεταφοράς – Τι άλλαξε για Μετρό, ΗΣΑΠ και Τραμ
