Όταν το κάθε ευρώ μετράει και η καθημερινή μετακίνηση εξετάζεται με όρους οικονομίας και λειτουργικότητας, ένα supermini μας θυμίζει ότι δεν χρειάζεται να θυσιάσεις τα βασικά για να κινηθείς με αξιοπρέπεια και ασφάλεια.
Και πιο συγκεκριμένα, το SEAT Ibiza 1.0 80 PS στην έκδοση Reference, που ξεκινά από 16.190 ευρώ (με την έκπτωση 1.000€ της SEAT). Πρόκειται για ένα πεντάθυρο supermini με σύγχρονη αισθητική, σωστό εξοπλισμό και έναν αποδοτικό κινητήρα που κρατάει την κατανάλωση χαμηλά, χωρίς να νιώθεις πως οδηγείς κάτι «αδύναμο». Και το σημαντικότερο: δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας, αφού οι εκπομπές CO₂ του φτάνουν μόλις τα 121 g/km (WLTP).
Οικονομία χωρίς θυσίες
Κάτω από το καπό της εισαγωγικής έκδοσης βρίσκεται ο γνώριμος 1.0 MPI, ο τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας των 80 ίππων με χειροκίνητο 5άρι κιβώτιο. Η απόδοση είναι επαρκής για τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου, εξασφαλίζοντας ευχάριστη και σβέλτη οδήγηση εντός και εκτός πόλης.
Η μέση κατανάλωση φτάνει τα 5,4 λίτρα/100 χλμ., ενώ η αίσθηση στο τιμόνι παραμένει στιβαρή, με φιλική συμπεριφορά και καλή ποιότητα κύλισης για τα δεδομένα της κατηγορίας.
Διαμορφώστε το δικό σας SEAT Ibiza εδώ!
Παρά την ετικέτα της «εισαγωγικής έκδοσης», το Ibiza Reference κάθε άλλο παρά βασικό μπορεί να θεωρηθεί. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει έγχρωμη οθόνη αφής 8.25’’, Apple CarPlay και Android Auto, ψηφιακό ραδιόφωνο DAB, Bluetooth, USB, 6 αερόσακους, ESP, hill assist, κεντρικό κλείδωμα και ηλεκτρικά εμπρός παράθυρα.
Το σαλόνι είναι ευρύχωρο για τα δεδομένα της κατηγορίας, με καλές θέσεις για πίσω επιβάτες και πορτμπαγκάζ 355 λίτρων – ένα από τα μεγαλύτερα μεταξύ των supermini.
Καθαρό, ετοιμοπαράδοτο και προσιτό
Με τις περισσότερες εισαγωγικές εκδόσεις να έχουν «μαζευτεί» τα τελευταία χρόνια, η ύπαρξη ενός καινούργιου supermini με τιμή κάτω από 17.000 ευρώ είναι από μόνη της είδηση. Ακόμη περισσότερο όταν αυτό προσφέρεται ετοιμοπαράδοτο στο ελληνικό δίκτυο της SEAT.
Το SEAT Ibiza δεν προσπαθεί να εντυπωσιάσει με φαντεζί στοιχεία ή περιττές πολυτέλειες. Αντιθέτως, δίνει έμφαση στην καθημερινή πρακτικότητα, την οικονομία και την αξιοπιστία ενός δοκιμασμένου συνόλου.
Σε μια αγορά όπου τα 20.000 ευρώ τείνουν να γίνουν το «νέο φθηνό», η ύπαρξη ενός supermini με πλήρη εξοπλισμό, κατανάλωση 5,2 lt/100 km και μηδενικά τέλη κυκλοφορίας, έρχεται σαν υπενθύμιση ότι το value for money δεν έχει εξαφανιστεί – απλώς χρειάζεται να το ψάξεις εκεί που ξέρουν να φτιάχνουν αυτοκίνητα για οδηγούς, όχι μόνο για επιδοτήσεις.
Όλες οι ειδήσεις
Dacia: Φθηνό και τετρακίνητο θα είναι το ηλεκτρικό Duster – Όλα όσα γνωρίζουμε
Στην Ελλάδα το νέο SUV της Ford που καίει 2,62 ευρώ στα 100 km – Δες την τιμή του
