Ο διευθύνων σύμβουλος της Ford, Jim Farley, παραδέχτηκε πως τα μοντέλα της μάρκας -μεταξύ τους και η Mustang– χρειάζονται επειγόντως δίαιτα.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες τείνουν να εξοπλίζουν τα αυτοκίνητα του σήμερα ολοένα και με περισσότερη τεχνολογία, ενώ αυτά γίνονται όλο και βαρύτερα, με το αυξημένο τους βάρος να επηρεάζει τον τομέα της ασφάλειας, υποβαθμίζοντας σημαντικά την συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Μπορεί να περνάει σχεδόν απαρατήρητο σε απλά μοντέλα, ωστόσο, αυτό δεν μπορεί να συμβαίνει και σε σπορ μοντέλα όπως η Mustang, όπως λέει ο CEO της Ford.
Μιλώντας στο Autocar, ο Jim Farley παραδέχτηκε ότι η Mustang και άλλα μοντέλα της μάρκας θα πρέπει να κάνουν δίαιτα: «Πρέπει να κάνουμε τα αυτοκίνητά μας ελαφρύτερα – και αυτό περιλαμβάνει τις εκδόσεις Mustang». For the record, η βασική έκδοση της Mustang EcoBoost ζυγίζει περισσότερα από 1.600 κιλά, ενώ η έκδοση GT Convertible ζυγίζει παραπάνω από 1.800.
Η εν λόγω δίαιτα σίγουρα θα επηρεάσει το μέλλον της Ford Mustang, όχι ωστόσο την επιλογή κινητήρα. Αυτός θα συνεχίσει να είναι ένας V8 5,0 λίτρων, με την αμερικάνικη μάρκα να μην πτοείται από τους ολοένα και πιο αυστηρούς κανονισμούς σχετικά με τις εκπομπές ρύπων.
Βέβαια, ο ισχυρός άνδρας της Ford φαίνεται να… φάσκει και να αντιφάσκει στις δηλώσεις του, αφού μεταξύ άλλων απέκλεισε το ενδεχόμενο κατασκευής μιας «Mustang που δεν είναι Mustang», ξεχνώντας την ύπαρξη της Mach-E. Ο Farley είπε πως δεν θα υπάρξει Mustang χωρίς θερμικό κινητήρα.
Και ενώ μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση της Mustang δεν βρίσκεται στα σχέδια της Ford, ο Farley δεν αποκλείει το ενδεχόμενο η αμερικάνικη μάρκα να κατασκευάσει ένα τετράθυρο σεντάν με θερμικό κινητήρα. Ωστόσο, αυτό θα πρέπει να έχει την «απόδοση και την συμπεριφορά μιας αυθεντικής Mustang».
Πηγή: Motor1
Όλες οι ειδήσεις
Tesla Model Y Performance: Η υπερστροφική πλευρά του χαρακτήρα του
Κινούμαι Ηλεκτρικά 3: Πάνω από 10.000 ευρώ η επιδότηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Το νέο MINI John Cooper Works κάνει ντεμπούτο στο Nürburgring
