Υπάρχουν αυτοκίνητα που τραβούν τα βλέμματα και υπάρχουν και εκείνα που σε κάνουν να σταματήσεις ό,τι κάνεις για να τα χαζέψεις
Έχει «βουίξει» ο κόσμος με την αποκάλυψη της Luce, με το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της Ferrari να γίνεται αντικείμενο συζήτησης από τους κύκλους των petrolheads μέχρι τα πιο «άκυρα» σημεία που θα μπορούσε κανείς να φανταστεί.
Κι επειδή πολλά έχουμε ακούσει-διαβάσει για το νεότερο δημιούργημα της ιταλικής φίρμας, ώρα να δούμε και τι μπορούν να φτιάξουν οι Ιταλοί όταν δεν έχουν κάποιον πάνω απ’ τον ώμο τους.
Ένα ακραίο δημιούργημα των 500.000 ευρώ
Μπροστά μας έχουμε μια από τις πιο ενδιαφέρουσες δημιουργίες που έχουμε δει τα τελευταία χρόνια, ένα ακραίο coachbuilt που «αναβλύζει» Alfa Romeo και ακούει στο όνομα 55-SGT. Με την πρώτη ματιά μοιάζει να έχει βγει κατευθείαν από αγωνιστικό πρωτότυπο, συνδυάζοντας ακραίες αναλογίες, αμάξωμα από ανθρακονήματα και διθέσια διάταξη.
Το αποτέλεσμα είναι μια επιβλητική παρουσία που κάνει τα περισσότερα σύγχρονα sport sedan να μοιάζουν… συντηρητικά.
Η βάση του μοντέλου είναι η Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, ωστόσο σχεδόν τίποτα στην εξωτερική του εικόνα δεν θυμίζει το γνωστό ιταλικό sedan. Το αμάξωμα είναι εξ ολοκλήρου κατασκευασμένο από ανθρακονήματα, το αυτοκίνητο είναι τετρακίνητο, το κιβώτιο προέρχεται από τη ZF και είναι αυτόματο, ενώ κάτω από το καπό βρίσκεται ο γνώριμος V6 biturbo κινητήρας 3,0 λίτρων της Alfa Romeo.
Η τιμή της Alfa Romeo 55-SGT κυμαίνεται στις περίπου 500.000 ευρώ, ενώ η παραγωγή θα είναι εξαιρετικά περιορισμένη. Αρχικά θα κατασκευαστούν μόλις 10 αυτοκίνητα και στη συνέχεια θα ακολουθήσουν ακόμη 55, τα οποία μάλιστα αναμένεται να διατεθούν σε ακόμα υψηλότερη τιμή.
Όχι απλά μια βελτιωμένη Giulia
Μπορεί η Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio θεωρείται εδώ και χρόνια ένα από τα κορυφαία sport sedan της σύγχρονης εποχής, συνδυάζοντας συμπαγείς διαστάσεις, υψηλές επιδόσεις και έναν ιδιαίτερα συναισθηματικό χαρακτήρα που δύσκολα συναντά κανείς σήμερα, ωστόσο, η 55-SGT δεν δημιουργήθηκε για να αποτελέσει μια απλή εξέλιξή της.
Αντιθέτως, παίρνει τη βασική συνταγή και την οδηγεί στα άκρα: είναι χαμηλότερη, φαρδύτερη και πολύ πιο επιθετική, θυμίζοντας περισσότερο αγωνιστικό touring car παρά ένα συμβατικό αυτοκίνητο δρόμου. Από ορισμένες γωνίες θυμίζει μια σύγχρονη εκδοχή της θρυλικής Alfa Romeo 155 DTM, ενώ από άλλες δείχνει σαν ένα χειροποίητο GT σχεδιασμένο για ανθρώπους που θεωρούν τα παραδοσιακά supercars υπερβολικά προβλέψιμα.
Αγωνιστική αισθητική
Το πλήρως ανθρακονημάτινο αμάξωμα αλλάζει ριζικά την εικόνα του αυτοκινήτου. Το εμπρός μέρος είναι χαμηλό και τετραγωνισμένο, με λεπτά φωτιστικά σώματα, μεγάλες εισαγωγές αέρα και έντονο splitter. Στο πλάι, οι αναλογίες είναι μακριές και καθαρές, με μια σχεδόν retro-futuristic αισθητική, ενώ στο πίσω μέρος δεσπόζει μια τεράστια αεροτομή, φωτιστικά σώματα που εκτείνονται σε όλο το πλάτος και ένας ιδιαίτερα επιθετικός διαχύτης.
Την εικόνα συμπληρώνουν οι λευκές ζάντες κεντρικού κλειδώματος, οι οποίες ενισχύουν ακόμη περισσότερο τον αγωνιστικό χαρακτήρα του μοντέλου.
Στο εσωτερικό η φιλοσοφία γίνεται ακόμη πιο ακραία. Η Alfa Romeo 55-SGT περιγράφεται ως διθέσιο μοντέλο, ενώ διαθέτει και rollbar, κάτι που δείχνει ξεκάθαρα ότι δεν σχεδιάστηκε για να διατηρήσει τον οικογενειακό χαρακτήρα της Giulia. Στην πραγματικότητα πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που εγκαταλείπει κάθε συμβιβασμό υπέρ της οδηγικής εμπειρίας και της αποκλειστικότητας.
Τετρακίνηση και… αυτόματο κιβώτιο;
Ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι οι δημιουργοί του δεν ακολούθησαν τη συνηθισμένη «συνταγή» των καθαρόαιμων restomod μοντέλων με πισωκίνηση και χειροκίνητο κιβώτιο. Αντίθετα, επέλεξαν τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο της ZF, προσφέροντας μια πιο σύγχρονη προσέγγιση στις επιδόσεις και στην καθημερινή χρηστικότητα. Το αποτέλεσμα θυμίζει περισσότερο ένα σύγχρονο υψηλών επιδόσεων GT παρά ένα απλό restomod.
Ο V6 biturbo 3,0 λίτρων ταιριάζει απόλυτα στον χαρακτήρα του project, καθώς συνδυάζει δύναμη, συναίσθημα και άμεση σύνδεση με τη σύγχρονη αγωνιστική φιλοσοφία της Alfa Romeo. Μέχρι στιγμής δεν έχουν ανακοινωθεί επίσημα στοιχεία ισχύος, όμως η εικόνα του αυτοκινήτου υπόσχεται επιδόσεις ανάλογες της εμφάνισής του.
Σε κάθε περίπτωση, η 55-SGT δεν απευθύνεται σε όσους αναζητούν απλώς μια ταχύτερη Giulia Quadrifoglio. Οι υποψήφιοι αγοραστές πληρώνουν για τη σπανιότητα, τον σχεδιασμό, την κατασκευή από ανθρακονήματα, τη μηχανολογική ιδιαιτερότητα και κυρίως για την εμπειρία του να κατέχουν ένα αυτοκίνητο που οι περισσότεροι δεν θα δουν ποτέ από κοντά, ενώ όσοι θα δουν θα νιώσουν τυχεροί που το αντίκρισαν έστω μια φορά.
