Ούτε η αξία ούτε η σπανιότητα της Pagani Huayra Codalunga ήταν αρκετά για να αποτρέψουν τον ιδιοκτήτη της να την οδηγήσει στο χιόνι.
Όπως και να το κάνουμε, δε βλέπεις κάθε μέρα ένα αυτοκίνητο αξίας 7,3 εκ. δολαρίων να οδηγείται έτσι, πόσο μάλλον στην συγκεκριμένη –ειδικά διαμορφωμένη- πίστα/παγοδρόμιο. Η Pagani κατασκεύασε μόλις 5 παραδείγματα της Huayra Codalunga και τώρα έχουμε την τύχη να απολαύσουμε ένα από αυτά να «χορεύει», σε πλάνα που τραβήχτηκαν κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης ICE St. Moritz από το δημοφιλές κανάλι Varryx στο YouTube.
Το ICE St. Moritz, γνωστό και ως International Concours of Elegance, αποτελεί το αποκορύφωμα των εκδηλώσεων αυτοκινήτου στην Ευρώπη τα τελευταία χρόνια, προσελκύοντας μεγάλη ποικιλία από κλασικά και σύγχρονα αυτοκίνητα απόδοσης. Ωστόσο, λίγα από αυτά γύρισαν τόσα… κεφάλια φέτος όσο η Huayra Codalunga.
Το εν λόγω παράδειγμα της Huayra Codalunga φαίνεται πως είναι το πρώτο από τα μόλις 5 που παρουσίασε η Ιταλική εταιρεία πέρσι. Διαθέτει μια υπέροχη απόχρωση του μπλε ματ και διαθέτει ένα σετ τροχών 6 ακτινών με χρυσό φινίρισμα.
Οδηγώντας σε αυτό το… παγοδρόμιο, ο οδηγός της Pagani δε φαίνεται να «μασάει», αφού τον βλέπουμε πολλές φορές να πλαγιάζει την Codalunga – και τον αγαπάμε για αυτό. Φυσικά, η οδήγηση στην συγκεκριμένη πίστα γίνεται με αρκετά χαμηλές ταχύτητες, κάτι που σημαίνει πως ακόμα και να έχανε τον έλεγχο, δε θα μπορούσε να προκαλέσει μεγάλη ζημιά στο πανάκριβο και πανσπάνιο αυτοκίνητο.
Συγκρίνοντάς την με μια… τυπική Huayra, η Codalunga είναι κατά 36 εκ. μακρύτερη, αλλά ζυγίζει μόλις 1.280 κιλά, με τον σχεδιασμό της να είναι εμπνευσμένος από τα long-tail αγωνιστικά αυτοκίνητα που έτρεχαν στο Le Mans κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 60’. Όσον αφορά τον κινητήρα, η Codalunga μοιράζεται τον ίδιο twin-turbo V12 6,0 λίτρων με την Huayra, με την απόδοση να φτάνει τους 840 ίππους και 1.100 Nm ροπής στη συγκεκριμένη έκδοση.
