Το σφύριγμα των φρένων είναι από τα πιο συχνά φαινόμενα που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί και συχνά προκαλεί ανησυχία, εκνευρισμό ή και αμφιβολίες για την ασφάλεια του αυτοκινήτου
Ο υψίσυχνος ήχος που προκαλείται όταν πατάμε το πεντάλ των φρένων, δεν συνιστά κατ΄ανάγκη «πρόβλημα» και είναι ένα φαινόμενο που μπορεί να παρουσιαστεί αλλά και να σταματήσει, ξαφνικά. Ωστόσο αν επιμείνει ή αν συνοδεύετε από άλλα συμπτώματα, μπορεί να αποτελεί ένδειξη ότι το σύστημα πέδησης χρειάζεται άμεσο έλεγχο.
Γιατί σσσσσσφυρίζουν;
Κατά τη διαδικασία πέδησης, τα τακάκια πιέζονται πάνω στη δισκόπλακα και αυτή η επαφή δεν είναι ποτέ απολύτως ομαλή. Σε μικροσκοπικό επίπεδο, η τριβή λειτουργεί με μικρές εναλλαγές πρόσφυσης και ολίσθησης που συμβαίνουν σε πού γρήγορο χρόνο. Αυτό δημιουργεί μικροδονήσεις, οι οποίες, υπό συγκεκριμένες συνθήκες, μπορούν να ταλαντώσουν το σύστημα πέδησης και να προκαλέσουν σφύριγμα.
Η δισκόπλακα, σε συνδυασμό με τα τακάκια και τη δαγκάνα, λειτουργούν σαν ένα μηχανικό σύστημα με συγκεκριμένες φυσικές συχνότητες ταλάντωσης. Όταν οι δονήσεις από την τριβή συμπέσουν με αυτές τις συχνότητες, εμφανίζεται συντονισμός υψηλής συχνότητας. Τότε η δισκόπλακα αρχίζει να ταλαντώνεται και να «εκπέμπει» ήχο, ένα χαρακτηριστικό οξύ σφύριγμα που ακούγεται κυρίως σε χαμηλές ταχύτητες ή σε ήπιο φρενάρισμα.
Σημαντικό ρόλο παίζει και το υλικό των τακακιών. Σκληρά ή κεραμικά τακάκια, που προτιμώνται για την αντοχή και την απόδοσή τους, έχουν μικρότερη ικανότητα απόσβεσης των δονήσεων. Αυτό σημαίνει ότι μεταφέρουν ευκολότερα τις μικροταλαντώσεις στη δισκόπλακα, αυξάνοντας τις πιθανότητες σφυρίγματος. Αντίθετα, πιο μαλακά οργανικά τακάκια συνήθως λειτουργούν πιο αθόρυβα, αλλά φθείρονται γρηγορότερα.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Το φαινόμενο εντείνεται συχνά σε συγκεκριμένες συνθήκες. Υγρασία, χαμηλές θερμοκρασίες ή πλύσιμο του αυτοκινήτου μπορούν να προκαλέσουν προσωρινό σφύριγμα στα πρώτα φρεναρίσματα. Παράλληλα, η συσσώρευση σκόνης, άμμου ή υπολειμμάτων πάστας ανάμεσα σε τακάκι και δίσκο μπορεί να επιδεινώσει τον θόρυβο. Ακόμη, οι γυαλισμένες επιφάνειες τριβής —αποτέλεσμα ήπιας και συνεχούς χρήσης των φρένων, ευνοούν τον συντονισμό.
Πότε χρειάζεται έλεγχος
Το σφύριγμα δεν είναι πάντα αθώο. Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να αποτελεί προειδοποίηση ότι κάτι δεν λειτουργεί σωστά. Φθαρμένα τακάκια, ειδικά όταν έχει απομείνει λίγη πάστα πάνω τους. παράγουν έντονο και διαρκές σφύριγμα., όπως επίσης η ανομοιόμορφη φθορά και η παραμόρφωση (στράβωμα( της δισκόπλακας.
Το φαινόμενο γίνεται πραγματικά ανησυχητικό όταν το σφύριγμα συνοδεύεται από μείωση της απόδοσης των φρένων, αλλαγή στην αίσθηση του πεντάλ, ήχους τριβής μετάλλου με μέταλλο και κραδασμούς στο πεντάλ ή στο τιμόνι. Σε αυτές τις περιπτώσεις, η ασφάλεια τίθεται σε κίνδυνο και ο έλεγχος από ειδικό είναι απαραίτητος.
Μπορεί να είναι από απλά ενοχλητικό, μέχρι επικίνδυνο
Συμπερασματικά, το σφύριγμα των φρένων δεν σημαίνει απαραίτητα πρόβλημα, αλλά δεν πρέπει και να αγνοείται. Η προσεκτική αξιολόγηση των συνθηκών εμφάνισής του και η έγκαιρη συντήρηση μπορούν να κάνουν τη διαφορά ανάμεσα σε έναν απλό θόρυβο και ένα σοβαρό ζήτημα ασφάλειας. Σ
Πότε χρειάζεται άμεσος έλεγχος
- Όταν το σφύριγμα είναι συνεχές και έντονο
- Όταν συνοδεύεται από ήχο τριβής μετάλλων μετάλλου με μέταλλο
- Όταν παρατηρείται μείωση στην απόδοση πέδησης
- Όταν υπάρχουν κραδασμοί στο πεντάλ ή στο τιμόνι
- Όταν το πρόβλημα επιμένει ανεξάρτητα από καιρικές συνθήκες ή ταχύτητα
