Δες πως μια διαδικασία 2 λεπτών, μπορεί να βελτιώσει την κατανάλωση και την συμπεριφορά του αυτοκινήτου σου
Αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους ελέγχους του αυτοκινήτου, είναι εύκολος, δωρεάν και όμως, παραμελείται συστηματικά: ο λόγος για την σωστή πίεση των ελαστικών. Παρότι είναι μια διαδικασία που δεν απαιτεί πάνω από δύο λεπτά, συχνά περνούν εβδομάδες ή και μήνες μέχρι κάποιος να ελέγξει τα ελαστικά του. Η πίεση τους, επηρεάζει τα πάντα: από την κατανάλωση, την συμπεριφορά στον δρόμο μέχρι τη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και, φυσικά, την ασφάλεια.
Γιατί η πίεση είναι τόσο σημαντική
Η πίεση των ελαστικών δεν είναι μια «τυπική» λεπτομέρεια – αποτελεί βασική παράμετρο που καθορίζει την επαφή του αυτοκινήτου με το έδαφος, και μάλιστα, σε μια επιφάνεια αρκετά μικρή συγκριτικά με τις αναλογίες ενός οχήματος. Αυτά τα ελάχιστα τετραγωνικά εκατοστά λοιπόν, θα πρέπει να αποδίδουν στο μέγιστο και όταν η πίεση δεν είναι σωστή, οι αρνητικές συνέπειες, είναι πολλές.
Η ανεπαρκής ή υπερβολική πίεση μπορεί να οδηγήσει σε:
- Ασταθή συμπεριφορά και μειωμένο κράτημα.
- Μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος, ειδικά σε βρεγμένο οδόστρωμα.
- Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, ακόμη και +5% σε καθημερινή χρήση.
- Ταχύτερη και ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών.
- Αυξημένη θερμοκρασία και πιθανότητα αστοχίας σε υψηλές ταχύτητες.
Με απλά λόγια, η λάθος πίεση μετατρέπει το αυτοκίνητο σε λιγότερο ασφαλές, λιγότερο οικονομικό και λιγότερο προβλέψιμο.
Πόσο συχνά πρέπει να γίνεται ο έλεγχος
Οι ειδικοί συστήνουν έλεγχο τουλάχιστον μία φορά τον μήνα, καθώς και πριν από κάθε μεγάλο ταξίδι ή φόρτωση του αυτοκινήτου. Σημειώνουμε δε, ότι η πίεση πρέπει να ελέγχεται με κρύα ελαστικά, δηλαδή πριν το αυτοκίνητο διανύσει περισσότερα από 2–3 χιλιόμετρα.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Πού βρίσκω τη σωστή πίεση για το αυτοκίνητό μου
Η ενδεδειγμένη πίεση αναγράφεται:
- Στο εσωτερικό μέρος της πόρτας του οδηγού
- Στο εγχειρίδιο χρήσης
- Στο καπάκι του ρεζερβουάρ σε ορισμένα μοντέλα
Οι τιμές διαφέρουν ανάλογα με το φορτίο: οι υψηλότερες πιέσεις είναι για ταξίδια με φορτωμένο αυτοκίνητο (επιβάτες & αποσκευές)
Χαμηλότερη πίεση: ο πιο συχνός και επικίνδυνος «ένοχος»
Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα είναι πίεση χαμηλότερη από τη συνιστώμενη. Κάτι τέτοιο, αυξάνει τη θερμοκρασία του ελαστικού, παραμορφώνει το πέλμα και προκαλεί:
- Αύξηση κατανάλωσης
- Κακό κράτημα
- Φθορές στα πλαϊνά
- Κίνδυνο σκασίματος, ειδικά σε ταξίδι
Ένα ελαστικό που είναι ακόμη και 0,3 bar χαμηλότερο από το σωστό μπορεί να επηρεάσει σημαντικά την οδική συμπεριφορά.
Οι μονάδες bar και psi μετρούν το ίδιο πράγμα – πίεση –, αλλά προέρχονται από διαφορετικά συστήματα μέτρησης.
Τι είναι το bar
- Το bar είναι μονάδα του μετρικού συστήματος.
- Χρησιμοποιείται ευρέως στην Ευρώπη και στα εγχειρίδια αυτοκινήτων.
- 1 bar ≈ ατμοσφαιρική πίεση στη στάθμη της θάλασσας (λίγο παραπάνω).
Τι είναι το psi
- Το psi προέρχεται από το αγγλοσαξονικό σύστημα.
- Σημαίνει pounds per square inch (λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα).
- Χρησιμοποιείται περισσότερο στις ΗΠΑ και σε αγγλικά τεχνικά εγχειρίδια.
Μετατροπή bar ↔ psi
Η σχέση είναι σταθερή:
- 1 bar = 14.503 psi
- 1 psi = 0.06895 bar
Πρακτικός οδηγός
- 0 bar = 29 psi
- 2 bar = 32 psi
- 4 bar = 35 psi
- 5 bar = 36 psi
- 0 bar = 44 psi
Διαβάστε επίσης: Από σήμερα υποχρεωτικές οι αλυσίδες στα αυτοκίνητα – Ποια περιοχή κάνει την αρχή και ποια είναι τα πρόστιμα;
Η τεχνολογία βοηθά, αλλά δεν αντικαθιστά τον έλεγχο
Πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν σύστημα TPMS, που ειδοποιεί όταν η πίεση πέσει κάτω από ένα όριο. Όμως το TPMS:
- Δεν δείχνει πάντα με ακρίβεια την πραγματική πίεση
- Δεν ειδοποιεί για μικρές αποκλίσεις
- Δεν αντικαθιστά τον χειροκίνητο, μηνιαίο έλεγχο
Συνεπώς, η προσωπική επιμέλεια παραμένει απαραίτητη.
Η σωστή πίεση δεν βελτιώνει μόνο την ασφάλεια, αλλά εξοικονομεί και χρήματα: Ουσιαστικά, ένα απλό check μπορεί να σας γλιτώσει εκατοντάδες ευρώ σε βάθος χρόνου.
Τι κρατάμε;
- Η πίεση των ελαστικών είναι κρίσιμη για την ασφάλεια και τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου.
- Οι περισσότεροι οδηγοί την παραμελούν, αν και απαιτεί λιγότερο από δύο λεπτά.
- Η λάθος πίεση αυξάνει την κατανάλωση, μειώνει το κράτημα και φθείρει τα ελαστικά.
- Ο μηνιαίος έλεγχος και τα κρύα ελαστικά είναι ο σωστός τρόπος ελέγχου.
- Το TPMS βοηθά αλλά δεν αντικαθιστά τον χειροκίνητο έλεγχο.
Όλες οι ειδήσεις
Το No1 premium οικογενειακό που έχει σαρώσει σε πωλήσεις στην Ελλάδα – Τιμές
Νέο FIAT 500 Hybrid: Πρώτες τιμές στην Ευρώπη – Κάτω από 17.000 ευρώ;
