Οι 388 κάμερες για κόκκινο γράφουν και για ταχύτητα, κινητό ή ζώνη;

Τι ακριβώς καταγράφουν οι 388 κάμερες της Αττικής και γιατί δεν πρέπει να συγχέονται με τις κάμερες ΤΝ για κινητό, ζώνη και ταχύτητα.

Οι 388 νέες κάμερες της Περιφέρειας Αττικής έχουν πλέον τοποθετηθεί σε κομβικά σημεία του λεκανοπεδίου και εύλογα δημιουργείται ένα βασικό ερώτημα στους οδηγούς. Αφού μπορούν να καταγράφουν το όχημα και την πινακίδα του, μπορούν παράλληλα να «γράφουν» για υπερβολική ταχύτητα, κινητό τηλέφωνο ή μη χρήση ζώνης;

Η σύντομη απάντηση είναι όχι, τουλάχιστον με τον τρόπο που λειτουργεί σήμερα το συγκεκριμένο σύστημα.

Οι 388 κάμερες της Περιφέρειας Αττικής έχουν εγκατασταθεί με συγκεκριμένο σκοπό, την καταγραφή της παραβίασης του κόκκινου σηματοδότη. Δεν πρέπει να συγχέονται με τις διαφορετικές κάμερες Τεχνητής Νοημοσύνης που λειτουργούν πιλοτικά στην Αττική και έχουν τη δυνατότητα να εντοπίζουν περισσότερα είδη παραβάσεων.

Τι ακριβώς καταγράφουν οι 388 κάμερες

Η Περιφέρεια Αττικής έχει αναλάβει την προμήθεια και εγκατάσταση των 388 συστημάτων ελέγχου παραβίασης ερυθρού σηματοδότη, σε σημεία που επιλέχθηκαν με τη συνδρομή της Τροχαίας και με κριτήριο την επικινδυνότητα και τη συχνότητα σοβαρών τροχαίων.

Η κυβερνητική ενημέρωση της 30ής Ιουλίου ήταν ακόμη πιο συγκεκριμένη, αναφέροντας ότι οι 388 κάμερες θα ξεκινούσαν να λειτουργούν από τις 5 Αυγούστου 2026 και θα ελέγχουν παραβάσεις ερυθρού σηματοδότη.

Σε κάθε σχετική παράβαση το σύστημα δημιουργεί σειρά φωτογραφικών τεκμηρίων και βίντεο, ώστε να αποτυπώνεται η πορεία του οχήματος σε σχέση με τον σηματοδότη και τη γραμμή διακοπής. Η καταγραφή αποστέλλεται στη συνέχεια στην ΕΛ.ΑΣ. για τη διαδικασία βεβαίωσης της παράβασης.

Άρα αν περάσω με μεγάλη ταχύτητα δεν θα με γράψουν;

Εδώ χρειάζεται προσοχή.

Οι συγκεκριμένες 388 κάμερες δεν βεβαιώνουν σήμερα παράβαση υπερβολικής ταχύτητας. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι οι κάμερες που βλέπουμε πλέον στους δρόμους λειτουργούν όλες με τον ίδιο τρόπο.

Το νέο σύστημα οδικής επιτήρησης αποτελείται από διαφορετικά δίκτυα και διαφορετικού τύπου κάμερες.

Επομένως, το ότι μια από τις 388 κάμερες δεν είναι επιφορτισμένη με την καταγραφή της ταχύτητας δεν σημαίνει ότι ο ίδιος οδηγός δεν μπορεί να ελεγχθεί από άλλο σύστημα σε διαφορετικό σημείο του οδικού δικτύου.

Ποιες κάμερες γράφουν κινητό, ζώνη και ταχύτητα;

Αυτό είναι το σημείο που έχει προκαλέσει τη μεγαλύτερη σύγχυση.

Παράλληλα με τις 388 κάμερες λειτουργεί ξεχωριστό πιλοτικό δίκτυο καμερών με αλγοριθμική ανάλυση Τεχνητής Νοημοσύνης.

Οι συγκεκριμένες κάμερες μπορούν να καταγράφουν:

• παραβίαση κόκκινου σηματοδότη
• υπέρβαση ορίου ταχύτητας
• χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση
• μη χρήση ζώνης ασφαλείας
• μη χρήση κράνους
• παράνομη κίνηση ή στάση σε λεωφορειολωρίδες.

Το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη είχε ανακοινώσει ήδη από τον Μάρτιο την έναρξη ηλεκτρονικής βεβαίωσης παραβάσεων από το πιλοτικό σύστημα, με τις ειδοποιήσεις να αποστέλλονται ψηφιακά στη Θυρίδα Πολίτη και στο Gov.gr Wallet.

Μέχρι τις 22 Ιουλίου είχαν επιδοθεί 4.127 κλήσεις από τις κάμερες ΤΝ, σύμφωνα με την κυβερνητική ενημέρωση. Το 41% αφορούσε παραβίαση κόκκινου σηματοδότη και το 33% μη χρήση ζώνης ασφαλείας.

Άρα, ναι, υπάρχουν ήδη κάμερες στην Αττική που μπορούν να εντοπίσουν ζώνη, κινητό και ταχύτητα. Απλώς δεν είναι οι 388 κάμερες της Περιφέρειας για τις οποίες γίνεται λόγος.

Γιατί δημιουργείται μπέρδεμα

Ο λόγος είναι ότι όλα τα παραπάνω εντάσσονται σταδιακά στο ίδιο ευρύτερο οικοσύστημα ψηφιακής επιτήρησης της κυκλοφορίας.

Το κυβερνητικό σχέδιο προβλέπει χιλιάδες νέες κάμερες, τη διασύνδεση υφιστάμενων συστημάτων και ψηφιακή διαχείριση της διαδικασίας από την καταγραφή της παράβασης έως την αποστολή και την είσπραξη της κλήσης.

Έτσι, ο όρος «έξυπνες κάμερες» χρησιμοποιείται πολλές φορές γενικά, παρότι στην πράξη αναφέρεται σε διαφορετικό εξοπλισμό με διαφορετικές αρμοδιότητες.

Οι 388 είναι ουσιαστικά το εξειδικευμένο δίκτυο της Περιφέρειας για το κόκκινο. Οι κάμερες ΤΝ είναι εκείνες που μπορούν να αναλύσουν την εικόνα και να αναγνωρίσουν διαφορετικές συμπεριφορές του οδηγού.

Πώς καταλαβαίνει η κάμερα ότι πέρασες με κόκκινο

Στόχος του συστήματος δεν είναι να τραβήξει απλώς μια φωτογραφία ενός αυτοκινήτου που βρίσκεται κοντά σε έναν σηματοδότη.

Για κάθε περιστατικό δημιουργείται επαρκές οπτικό υλικό ώστε να αποτυπώνεται ότι το όχημα πέρασε το προβλεπόμενο σημείο ενώ ο σηματοδότης είχε ήδη γίνει κόκκινος.

Αυτό είναι σημαντικό και για τη βεβαίωση της παράβασης, αφού πρέπει να προκύπτει από το υλικό ποιο όχημα παραβίασε τον σηματοδότη και υπό ποιες συνθήκες. Οι 388 κάμερες έχουν τοποθετηθεί ακριβώς με αυτόν τον σκοπό και όχι για γενική επιτήρηση κάθε παράβασης που συμβαίνει στο οπτικό τους πεδίο.

Τι πρόστιμο προβλέπεται για το κόκκινο

Με τον νέο ΚΟΚ η παραβίαση του σταθερού ερυθρού σηματοδότη έχει ενταχθεί στις σοβαρότερες παραβάσεις.

Προβλέπεται διοικητικό πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 60 ημέρες.

Μάλιστα, ο νέος ΚΟΚ εφαρμόζει αυστηρότερο πλαίσιο σε περίπτωση υποτροπής μέσα σε διάστημα πέντε ετών, επομένως η επανάληψη της ίδιας συμπεριφοράς μπορεί να οδηγήσει σε πολύ βαρύτερες κυρώσεις.

Οι κάμερες στις λεωφορειολωρίδες είναι επίσης άλλο σύστημα

Ξεχωριστή περίπτωση αποτελούν και οι κάμερες που χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο των λεωφορειολωρίδων.

Η κυβέρνηση έχει ήδη προχωρήσει σε εγκατάσταση καμερών σε οχήματα της ΟΣΥ, ώστε να καταγράφεται η παράνομη χρήση των λωρίδων αποκλειστικής κυκλοφορίας. Πρόκειται και πάλι για διαφορετικό σύστημα από τις 388 κάμερες των φωτεινών σηματοδοτών.

Μπορεί αυτό να αλλάξει στο μέλλον;

Το ότι οι 388 κάμερες χρησιμοποιούνται σήμερα αποκλειστικά για το κόκκινο δεν σημαίνει ότι πρέπει να θεωρούμε δεδομένες τις δυνατότητες κάθε μελλοντικού συστήματος.

Το συνολικό κυβερνητικό σχέδιο προβλέπει 2.000 νέες κάμερες σε αστικά οδικά δίκτυα, επιπλέον των 388 της Περιφέρειας και των συστημάτων που τοποθετούνται στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Στόχος είναι σταδιακά να δημιουργηθεί ένα ενιαίο δίκτυο ψηφιακής βεβαίωσης διαφορετικών παραβάσεων.

Για τον οδηγό, λοιπόν, η διάκριση που πρέπει να κρατήσει είναι απλή. Οι 388 κάμερες που τοποθετήθηκαν στα φανάρια της Αττικής «γράφουν» για κόκκινο. Οι κάμερες Τεχνητής Νοημοσύνης είναι ένα διαφορετικό σύστημα και μπορούν να εντοπίσουν, μεταξύ άλλων, ταχύτητα, κινητό και μη χρήση ζώνης ή κράνους.

Τι κρατάμε;

• Οι 388 κάμερες της Περιφέρειας Αττικής ελέγχουν παραβιάσεις κόκκινου σηματοδότη.
• Δεν βεβαιώνουν σήμερα παραβάσεις για ταχύτητα, κινητό ή ζώνη.
• Υπάρχει διαφορετικό δίκτυο καμερών ΤΝ που μπορεί να καταγράφει όλες αυτές τις παραβάσεις.
• Μέχρι τις 22 Ιουλίου είχαν ήδη επιδοθεί 4.127 κλήσεις από τις κάμερες ΤΝ.
• Οι 388 κάμερες είχαν προγραμματιστεί να τεθούν σε λειτουργία από τις 5 Αυγούστου.
• Το πρόστιμο για παραβίαση κόκκινου είναι 700 ευρώ, μαζί με αφαίρεση διπλώματος για 60 ημέρες.
• Το συνολικό σχέδιο προβλέπει πολύ μεγαλύτερο δίκτυο καμερών τα επόμενα χρόνια.