Οι επιδόσεις του νέου Volkswagen ID.3 GTX είναι αξιοσέβαστες: 0-100 χλμ./ώρα σε 5,6 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 200 χλμ./ώρα.
Η Volkswagen ανακοίνωσε μια πιο σπορ έκδοση του ID.3, που ονομάζεται GTX. Το νέο μοντέλο τοποθετείται στην κορυφή της σειράς όσον αφορά τις επιδόσεις και διαθέτει ένα νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης διαθέσιμο σε δύο ισχύς: το Volkswagen ID.3 GTX φτάνει τους 286 ίππους, ενώ η έκδοση Performance φτάνει τους 326 ίππους, χρησιμοποιώντας τον πιο ισχυρό ηλεκτροκινητήρα που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε οποιοδήποτε ηλεκτρικό αυτοκίνητο από το Βόλφσμπουργκ.
Φόρτιση στα 175 kW
Το Volkswagen ID.3 GTX είναι εξοπλισμένο με ένα σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη (PSM). Και στα δύο επίπεδα ισχύος, η μονάδα αυτή αναπτύσσει μέγιστη ροπή 545 Nm, υπερβαίνοντας έτσι, σύμφωνα με την ίδια τη γερμανική εταιρεία, την δύναμη των ισχυρότερων turbo κινητήρων V6 της μάρκας. Οι επιδόσεις, λοιπόν, είναι πολύ αξιοσέβαστες: 0-100 χλμ./ώρα σε 5,6 ή 6 δευτερόλεπτα, ηλεκτρονικά περιορισμένη τελική ταχύτητα 180χλμ./ώρα (στη GTX) ή 200χλμ./ώρα για το GTX Performance. Σύμφωνα με εκτιμήσεις, σε συνδυασμό με την μπαταρία των 79 kWh (καθαρή χωρητικότητα), η συνδυασμένη εμβέλεια WLTP του ID.3 GTX θα πρέπει να είναι περίπου 600 χιλιόμετρα.
Εξωτερικό
Η έκδοση GTX διαφέρει από την υπόλοιπη γκάμα λόγω λίγων, αλλά στοχευμένων, σπορ λεπτομερειών. Ο μπροστινός προφυλακτήρας, για παράδειγμα, διαθέτει νέα μαύρη κυψελοειδή εισαγωγή αέρα και φώτα ημέρας σε σχήμα μπούμερανγκ, ενώ αρκετά στοιχεία έχουν γυαλιστερό μαύρο φινίρισμα, όπως τα νέα μαρσπιέ και το κάτω μέρος του πίσω προφυλακτήρα που διαθέτει διαχύτη. Εξίσου νέες είναι και οι ζάντες αλουμινίου 20″ Skagen με εσωτερικές επιφάνειες βαμμένες σε μαύρο χρώμα και εξωτερικό γυαλιστερό φινίρισμα, αλλά κατόπιν παραγγελίας θα είναι διαθέσιμες και εντελώς μαύρες. Η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη σπορ ανάρτηση DCC συμπληρώνει την εικόνα.
Εσωτερικό
Στο εσωτερικό, το πρώτο πράγμα που τραβάει την προσοχή είναι τα νέα σπορ καθίσματα (επενδυμένα με ύφασμα και οικολογικό δέρμα) με κόκκινες ραφές και διάτρητη γραφή GTX στις μπροστινές πλάτες. Από το κάθισμα του οδηγού μπορείτε να πιάσετε το σπορ τιμόνι που χαρακτηρίζεται από την αναπόφευκτη κόκκινη ραφή, καθώς και την πλάκα GTX. Η τιμή; Δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα, αλλά θα είμαστε σε θέση να σας ενημερώσουμε σύντομα.
Όλες οι ειδήσεις
Αλφίστι ενωθείτε: Έρχεται το 2028 η νέα Alfa Romeo Giulietta
Ο ρότορας επέστρεψε στο νέο υβριδικό Mazda MX-30!
Η νέα Porsche Taycan Turbo GT «σαρώνει» σε Laguna Seca και Nürburgring
