To 2023 στην Τουρκία κυκλοφορούσαν 28,7 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Την ώρα που πληκτρολογούνται αυτές οι γραμμές μάλλον θα είναι ακόμα περισσότερα. Πολλά εξ αυτών είναι συναρμολογημένα στο έδαφός της. Μήπως κάνουμε κάτι λάθος;
Η γείτων χώρα, εδώ και πολλά χρόνια, συναρμολογεί πολλά ευρωπαϊκά μοντέλα. Πάντως, πλέον, κατασκευάζει και τα δικά της αυτοκίνητα.
Η ιταλική Fiat είδε νωρίς το φτηνό εργατικό «φως» και μπήκε στην Τουρκία. Ήταν το 1968 πήρε την άδεια να συναρμολεί την τουρκική εκδοχή του πολύ γνωστού, την εποχή εκείνη, Fiat 124. Το τετράθυρο, πισωκίνητο σεντάν άρχισε να φτιάχνεται εκεί και να πωλείται στην τούρκικη αγορά ως ”Tofaş Murat 124 – το έλεγαν και ως «τούρκικο Lada».
Στη συνέχεια, η γαλλική Renault, ακριβώς ένα χρόνο μετά, το 1969, έκανε το ίδιο.
Ο καρπός της συνεργασίας λέγεται Oyak Renault Otomobil Fabrikaları. Αν έχετε πάει ποτέ Κωνσταντινούπολη, θα έχει βαρεθεί το μάτι σας να βλέπετε κάθε λογής Renault, από κάτι απαρχαιωμένα Renault 9 σε ρόλο ταξί και Thalia μέχρι νεότερα Clio (2012-2019) και Megane περασμένης γενιάς.
Για να έχετε μια εικόνα της διείσδυσης της γαλλοτουρκικής εταιρείας (49% μερίδιο οι Τούρκοι και 51% μερίδιο οι Γάλλοι), με έδρα την Προύσα, σε ετήσια βάση κατασκευάζονται εκεί περί τα 360.000 αυτοκίνητα και περισσότεροι από 601.000 κινητήρες.
Η συντριπτική πλειονότητα της παραγωγής-συναρμολόγησης, περίπου το 80%, εξάγεται – μεταξύ αυτών και το Renault Symbol, δηλαδή αυτό που εμείς ξέρουμε ως Clio σε Ουκρανία, Βραζιλία, Αλγερία, Κολομβία, Τυνησία και τα λοιπά.
Διαβάστε τη συνέχεια στο 4drivers.gr πατώντας εδώ.
Όλες οι ειδήσεις
Έβαλε 3η αντί για 5η στο GR Corolla και του ήρθε λογαριασμός… μαμούθ
Τεράστια επένδυση στην τεχνητή νοημοσύνη, σχετίζεται με τα αυτοκίνητα!
