To μικρότερο coupe στη γκάμα της Mercedes ανανεώνεται, με λίγες σχεδιαστικές αλλά πολλές τεχνολογικές βελτιώσεις, ειδικά για τη νέα plug-in υβριδική Mercedes CLA 250e.
Η εμφάνιση της CLA ήταν πάντοτε το δυνατό της σημείο και προσωπικά μου νιώθω σαν να είναι μια μικρογραφία της CLS. Χάρη στη κουπέ σιλουέτα της, είναι ένα από τα πιο αεροδυναμικά αυτοκίνητα παραγωγής, ενώ ταυτόχρονα ο σχεδιασμός της μαγνητίζει τα βλέμματα. Το facelift της χάρισε ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα με πιο έντονες εισαγωγές και τη μάσκα με τα μικρά αστέρια, όπου σε συνδυασμό με τις έντονες γραμμές στο καπό, βγάζουν έναν sport χαρακτήρα που μου αρέσει. Τα LED φώτα εξελίχθηκαν, πλέον ανήκουν στο βασικό εξοπλισμό της και έχουν ένα πιο μοντέρνο look. Μου έκανε εντύπωση που επέλεξαν διαφορετική εμφάνιση σε σχέση με την ανανεωμένη A-Class.
Οι ζάντες ξεκινούν από τις 17 και φτάνουν μέχρι τις 19 ίντσες. Εδώ έχουμε τις 18άρες, που το σχέδιο τους τις κάνει, στα μάτια μου τουλάχιστον, να δείχνουν λίγο μικρότερες από όσο πραγματικά είναι. Κατά τα άλλα έχει αρμονικές γραμμές και αναλογίες, ενώ μου αρέσει πολύ το γεγονός ότι τα παράθυρα στις πόρτες της CLA είναι frameless. Στο πίσω μέρος έχουμε ένα ανασχεδιασμένο diffuser στο κάτω μέρος, ενώ ενδιαφέρον έχει και ο σχεδιασμός κάτω από τους ανακλαστήρες. Δυστυχώς, όπως και σε πολλές άλλες Mercedes, οι λεπτομέρειες χρωμίου στις άκρες του προφυλακτήρα δεν είναι απολήξεις εξατμίσεων αλλά… διακόσμηση. Μπορεί να είναι λίγο… ψευτιά, αλλά μαζί με τα όμορφα φώτα του είναι πολύ ωραίο. Η κάμερα οπισθοπορείας κρύβεται πίσω από το σήμα για να μην χαλάσει τη καθαρή εμφάνιση, ενώ ο χώρος αποσκευών περιορίζεται στα 395 λίτρα λόγω των μπαταριών της υβριδικής έκδοσης.
Το εσωτερικό της CLA είναι μινιμαλιστικό με μια ξεκάθαρα premium αίσθηση. Μου αρέσει πολύ ο σχεδιασμός που έχουν οι αεραγωγοί του κλιματισμού, ειδικά όπως λάμπουν με τον ατμοσφαιρικό φωτισμό το βράδυ. Έχουμε φυσικούς χειρισμούς για το air condition και μερικές βασικές συντομεύσεις για τα προγράμματα οδήγησης, την ένταση της μουσικής και τις κάμερες στη κεντρική κονσόλα. Στη κορυφή του ταμπλό έχουμε το στιλάτο πάνελ με τις δύο οθόνες που έχουν ζωντανά χρώματα, απλά γραφικά και εφοδιάζονται με τη νεότερη γενιά του συστήματος MBUX.
Στον ψηφιακό πίνακα οργάνων, έχουμε 7 διαφορετικές επιλογές για την εμφάνιση και πολλές ακόμη για τις πληροφορίες που μας δείχνει, ενώ στο σύστημα infotainment βρίσκουμε όλες τις ρυθμίσεις για τα συστήματα υποβοήθησης, την ψυχαγωγία και τις επιλογές άνεσης, σε ένα πολύ εργονομικό μενού, και με φωνητικές εντολές που πραγματικά λειτουργούν.
Όλες οι ειδήσεις
Ο νέος τρόπος οδήγησης του One-Pedal Driving. Πώς είναι στην πράξη;
