Για πρώτη φορά στη Φόρμουλα 1 οι συνθέσεις των ομάδων παραμένουν ίδιες και απαράλλακτες από χρονιά σε χρονιά, χωρίς νεοεμφανιζόμενους οδηγούς
Με την πρόσφατη ανανέωση συνεργασίας για ένα χρόνο μεταξύ του Αμερικανού Λόγκαν Σάρτζεντ (φωτό) και της Williams, για πρώτη φορά στα χρονικά της Φόρμουλα 1 οι συνθέσεις των ομάδων παραμένουν ίδιες και απαράλλακτες από χρονιά σε χρονιά, χωρίς νεοεμφανιζόμενους οδηγούς, τους γνωστούς μας από την αμερικανική αθλητική διάλεκτο, “ρούκις”.
Όλοι οι αδύναμοι κρίκοι, όπως για παράδειγμα ο Ζου της μέχρι πρότινος Alfa Romeo, παραμένουν και για το 2024. Διάφορα ακούγονται όσον αφορά τον Πέρεζ που με τις εμφανίσεις του δέχεται πολλή κριτική στη Red Bull, αλλά όπως όλα δείχνουν θα παραμείνει κι αυτός.
Ο Σάρτζεντ ανανέωσε με ετήσιο μισθό το ένα εκατομμύριο και, δείγμα των ανισοτήτων, είναι ότι ο Φερστάπεν παίρνει 70 εκατομμύρια, ο Χάμιλτον 55 και ο Λεκλέρ 22, για να αναφέρουμε μερικά μονάχα παραδείγματα.
Όσον αφορά το πρόγραμμα του 2024, αυτό χαρακτηρίζεται από τον αριθμό ρεκόρ των συνολικών αγώνων στους 24, με την επιστροφή της Κίνας στη Σαγκάη.
Όλες οι ειδήσεις
Μίνι σειρά τεσσάρων ντοκιμαντέρ για την καταγραφή της 70χρονης ιστορίας του Ράλλυ Ακρόπολις
Μπαταρίες EV και κρύο: Αυτή τη διαφορά κάνει η προθέρμανση
Τέλη κυκλοφορίας 2024: «Βόμβα» Θεοχάρη για την πληρωμή τους – Θα έχουμε παράταση;
