Η Maserati GranCabrio Folgore κληρονομεί από την GranTurismo το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης που γεννήθηκε από την Formula E.
Ακολουθώντας το μονοπάτι που άνοιξε η GranTurismo, η Maserati παρουσιάζει τη GranCabrio Folgore, έτοιμη να συνοδεύσει την θερμική παραλλαγή των 550 ίππων που παρουσιάστηκε τον Φεβρουάριο. Αυτό είναι το πρώτο ηλεκτρικό κάμπριο της Maserati, καθώς και το ντεμπούτο της μάρκας στην κατηγορία των ανοιχτών πολυτελών σπορ ηλεκτρικών.
Ηλεκτροκινητήρας
Η Maserati GranCabrio Folgore κληρονομεί από την GranTurismo το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης που γεννήθηκε από την εμπειρία της Formula E. Η πλατφόρμα των 800 volt περιλαμβάνει τρεις ηλεκτροκινητήρες για συνολικά 1.200 ίππους: σε συνδυασμό με τις μπαταρίες 92,5 kWh, το αυτοκίνητο αποδίδει 761 ίππους, που στη λειτουργία MaxBoost ανεβαίνουν στους 830 ίππους. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε τέσσερις τρόπους οδήγησης: Max Range, GT, Sport και Corsa. Το πρώτο ευνοεί την απόδοση και μειώνει τη μέγιστη ταχύτητα στα 130 km/h, περιορίζοντας επίσης την απόκριση του γκαζιού και τη λειτουργικότητα του κλιματισμού. Στο GT η ισχύς φτάνει το 80% και ο ψηφιακός ήχος είναι μέτριος. Στο Sport έχετε μέγιστη απόδοση και ήχο, ενώ η ανάρτηση ενεργοποιεί την πιο δυναμική ρύθμιση. Η λειτουργία Corsa έχει σχεδιαστεί για την πίστα και μειώνει την παρέμβαση των ηλεκτρονικών στο ελάχιστο, κάνοντας την απόκριση του γκαζιού ακόμα πιο γρήγορη και δίνοντας στον οδηγό τη δυνατότητα να ρυθμίσει το torque vectoring και το traction control σε τρία επίπεδα, καθώς και να επιλέξει τις πρόσθετες λειτουργίες Max Boost και Endurance.
Επιδόσεις
Η Maserati GranCabrio Folgore αγγίζει την τελική ταχύτητα των 290 km/h και τα 100 km/h σε 2,8 δευτερόλεπτα. Αυτές είναι χαμηλότερες τιμές από τη GranTurismo Folgore, η οποίο αξιώνει 325 km/h και 2,7 δευτερόλεπτα αντίστοιχα. Η εγκεκριμένη αυτονομία είναι μεταξύ 419 και 447 χλμ. ανάλογα με τα τοποθετημένα ελαστικά. Η γρήγορη φόρτιση στα 270 kW διαρκεί 18 λεπτά για να φτάσει από το 20 στο 80%, ενώ με ένα wallbox 22 kW χρειάζονται 60 λεπτά για να ανακτήσετε 100 km. Η παρουσία δύο ξεχωριστών κινητήρων στον πίσω άξονα σάς επιτρέπει να διαχειρίζεστε καλύτερα το torque vectoring και να επιλέγετε τους τρόπους λειτουργίας ολόκληρου του συστήματος μετάδοσης κίνησης μέσω του VDCM (Vehicle Domain Control Module). Η ανάκτηση ενέργειας δημιουργεί έως και 0,65 g επιβράδυνσης.
Άνεση
Η πάνινη οροφή μπορεί να ανοίξει και να κλείσει μέχρι τα 50 km/h σε 14-16 δευτερόλεπτα και τις πιο κρύες μέρες το Neck Warmer σας βοηθά να κρατάτε το λαιμό σας ζεστό. Εάν το επιθυμείτε, διατίθεται και το Wind Stopper, το οποίο διπλώνει και στοιβάζεται στο χώρο αποσκευών όταν δεν χρειάζεται. Τέλος, αξίζει να επισημανθεί η επιλογή για οικολογικά βιώσιμη εσωτερική επένδυση Econyl στην έκδοση Folgore του GranCabrio. Για όσους δεν θέλουν να ταξιδεύουν σε απόλυτη ησυχία, η Maserati προσφέρει δύο εναλλακτικές λύσεις: η πρώτη είναι ένα ηχοσύστημα, ειδικό για αυτό το μοντέλο, με την υπογραφή της Sonus Faber.
Επιλογές
Η Maserati GranCabrio προσφέρει υψηλά επίπεδα διαμόρφωσης: πρώτα απ ‘όλα, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε πέντε διαφορετικά χρώματα πάνινης οροφής που ονομάζονται Nero, Blue Marine, Titan Grey, Greige και Granata. Για τις ζάντες αλουμινίου 20 και 21″ με ελαστικά 265/35 και 295/30 υπάρχουν έξι διαφορετικά στυλ και τέσσερα φινιρίσματα, εκ των οποίων δύο με αεροδυναμικά βελτιστοποιημένη σχεδίαση και καλύμματα χαμηλής αντίστασης για βελτίωση της αυτονομίας. Το αμάξωμα της Folgore προσφέρεται σε έξι βασικά χρώματα που ονομάζονται Bianco Astro, Nero Assoluto, Blu Modena, Verde Giada, Grigio Incognito και Grigio Maratea Matte, μαζί με 27 χρώματα Fuoriserie.
Υπηρεσίες
Η Maserati GranCabrio Folgore προσφέρει ένα ευρύ φάσμα αποκλειστικών υπηρεσιών για να κάνει τη χρήση του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης πρακτικό στην καθημερινή ζωή. Το infotainment MIA σάς επιτρέπει να προγραμματίζετε ταξίδια και στάσεις φόρτισης μέσω του Charging Station Locator 2.0, το οποίο παρέχει επίσης πληροφορίες για τις επαφές, τις τιμές και τις τοποθεσίες των σταθμών. Το DC Booster σάς επιτρέπει να χρησιμοποιείτε σταθμούς 400 και 800 volt, ενώ το Battery Pre-Conditioning και το Cabin Pre-Conditioning βελτιστοποιούν τη λειτουργία του συστήματος μετάδοσης κίνησης κατά τις φάσεις φόρτισης.
Όλες οι ειδήσεις
Στον Κωλοσούρτη με το Ford Puma ST Powershift: Η ιστορική και επικίνδυνη διαδρομή
Δοκιμές ευστάθειας για το Volkswagen Tiguan: Δείτε πως στρίβει
