Έχει ήδη τον τίτλο εδώ και καιρό, ενώ όλα δείχνουν πως δεν υπάρχει κράτος που να μπορεί να φτάσει τη συγκεκριμένη χώρα στον τομέα της οδικής ασφαλείας.
Η Νορβηγία παραμένει η ασφαλέστερη ευρωπαϊκή χώρα για τους χρήστες του οδικού δικτύου, με μόλις 16 οδικούς θανάτους ανά 1 εκατομμύριο κατοίκους το 2024.
Αυτό ήταν το χαμηλότερο ποσοστό μεταξύ των 32 χωρών της ΕΕ, αντικατοπτρίζοντας τη μακροχρόνια υιοθέτηση τακτικών της χώρας για την οδική ασφάλεια.
Το παράδειγμα της Νορβηγίας αναδεικνύει πώς η υιοθέτηση της προσέγγισης της ασφαλούς οδήγησης σε όλα τα επίπεδα μπορεί να οδηγήσει σε ουσιαστικά και διατηρήσιμα αποτελέσματα. Αυτό μάλιστα θα πρέπει να εμπνεύσει και να καθοδηγήσει τα υπόλοιπα μέλη κράτη της ΕΕ προς μια αποτελεσματικότερη πολιτική για την οδική ασφάλεια.
Η ετήσια έκθεση του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών αποτυπώνει με σαφήνεια ότι η ΕΕ απέχει ακόμη σημαντικά από το στόχο της για μείωση κατά 50% των θανάτων και σοβαρών τραυματισμών έως το 2030. Ενώ η Νορβηγία αποτελεί κορυφαίο παράδειγμα, οι θάνατοι από τροχαίες συγκρούσεις στην ΕΕ των 27 μειώθηκαν μόλις κατά 2% το 2024 σε σύγκριση με το 2023.
Οι θάνατοι έχουν μειωθεί μόνο κατά 12% που είναι πολύ λιγότερο από τη μείωση του 27% που θα έπρεπε να έχει επιτευχθεί προκειμένου να είμαστε εντός στόχων για τη μείωση των οδικών θανάτων κατά 50% έως το 2030.
Ορισμένες χώρες έχουν σημειώσει σημαντικά βήματα όμως. Για παράδειγμα η Λιθουανία ηγείται με μείωση 35% στους οδικούς θανάτους από το 2019 και είναι η μόνη χώρα που έχει μειώσει στο μισό τους θανάτους την τελευταία δεκαετία. Το Βέλγιο, η Πολωνία και η Σλοβενία σημειώνουν μειώσεις άνω του 25% από το 2019.
Ωστόσο, οκτώ χώρες είδαν αύξηση στους θανάτους το 2024, συμπεριλαμβανομένης της Ελβετίας και της Εσθονίας. Συνολικά, 20.017 άνθρωποι πέθαναν στους δρόμους της Ευρωπαϊκής Ένωσης το 2024 και η μείωση των σοβαρών τραυματισμών από οδικές συγκρούσεις συνεχίζει να υστερεί σε σχέση με τη μείωση των θανάτων.
Η έκθεση υπολογίζει ότι περίπου 23.800 ζωές έχουν σωθεί από το 2014 χάρη στις βελτιώσεις στην οδική ασφάλεια. Το εκτιμώμενο κοινωνικό όφελος από αυτές τις ζωές που έχουν σωθεί, ανέρχεται σε 60 δισεκατομμύρια ευρώ. Ωστόσο, εάν η ΕΕ είχε επιτύχει το απαραίτητο ποσοστό μείωσης 6,7% ετησίως, τότε θα μπορούσαν να είχαν σωθεί επιπλέον 49.600 ζωές, που αντιστοιχεί σε ένα όφελος για την κοινωνία συνολικής αξίας 124 δισεκατομμυρίων ευρώ.
Όλες οι ειδήσεις
Τα 10 φθηνότερα καινούργια αυτοκίνητα στην Ελλάδα
Το Dacia που ξεπουλάει και έχει 1.500 km αυτονομία – Μόνο με 16.000 ευρώ
