Με το Nissan Qashqai επισκεφθήκαμε Επτάλοφο και την Παύλιανη, 2 από τα διασημότερα ορεινά χωριά της Στερεάς Ελλάδας, περιηγηθήκαμε στα δάση και στα γραφικά τους σοκάκια.
Κείμενο, φωτογραφίες: Δημήτρης Μανώλαρος
Για βάση μας επιλέξαμε την Αγόριανη ή επίσημα Επτάλοφος. Όπως προδίδει και η επίσημη ονομασία, το χωριό είναι χτισμένο πάνω σε επτά λόφους και τα τελευταία χρόνια γνωρίζει μεγάλη τουριστική ανάπτυξη. Απέχει 200 χιλιόμετρα από την Αθήνα, η πρόσβαση γίνεται από τον οδικό άξονα της Αράχοβας ή από την Αμφίκλεια, ενώ παράλληλα βρίσκεται 45 λεπτά από το Χιονοδρομικό Κέντρο του Παρνασσού και σίγουρα αποτελεί έναν πιο «γαλήνιο» προορισμό από την κοσμοπλημμυρισμένη Αράχοβα. Η κεντρική πλατεία χαρακτηρίζεται από γραφικά πετρόχτιστα σπίτια και αιωνόβια πλατάνια, οι μυρωδιές από τις ταβέρνες δεν περνούν απαρατήρητες, ενώ οι χριστουγεννιάτικοι στολισμοί της εποχής δίνουν πάντα γιορτινή και χαρμόσυνη νότα. Το πιο γνωστό σημείο του χωριού όμως βρίσκεται μόλις λίγα μέτρα από την κεντρική πλατεία, όπου σε ένα μικρό ξέφωτο ξεπροβάλλει ο καταρράκτης που διασχίζει το χωριό.
Η Παύλιανη και το ξακουστό Πάρκο
Βορειότερα και μετά από μία ώρα οδήγησης σε καταπράσινη διαδρομή, βρισκόμαστε στην Παύλιανη, έναν από τους πιο ορεινούς οικισμούς της Φθιώτιδας. Ένα από τα βασικότερα αξιοθέατα είναι το, γνωστό πλέον σε όλη τη χώρα, Πάρκο της Παύλιανης. Πρόκειται για μία μοναδική εμπειρία πεζοπορίας και άλλων δραστηριοτήτων, κυριολεκτικά μέσα στο όρος Οίτη και στις πηγές του ποταμού Ασωπού. Μοναδικά μονοπάτια, γέφυρες, καταρράκτες μέχρι όσο φτάνει το μάτι του επισκέπτη, πινακίδες και επιγραφές με χιούμορ αλλά και βαθύτερα νοήματα συνθέτουν ανεπανάληπτες διαδρομές. Στην είσοδο υπάρχει η ακριβής περιγραφή του πάρκου και των διαδρομών του, αλλά και ένα QR code το οποίο «ανοίγει» στα smartphones την ακριβή θέση της διαδρομής του πάρκου μέσω GPS. Η κυκλική διαδρομή των έξι χιλιομέτρων χωρίζεται σε επιμέρους τμήματα, κάποια εκ των οποίων χρειάζονται ιδιαίτερη προσοχή και ειδικό εξοπλισμό.
Το αυτοκίνητο
Το Qashqai, το Best Seller της Nissan, με 26.000 χιλιόμετρα στο κοντέρ, ήταν από τις ιδανικότερες επιλογές για τη συγκεκριμένη εξόρμηση. Ο ήπια υβριδικός κινητήρας των 140 ίππων κινεί με αξιοπρέπεια το SUV αμάξωμα, τόσο στον αυτοκινητόδρομο όσο και στις επαρχιακές διαδρομές, ενώ η κατανάλωση καυσίμου μετά από 580 χιλιόμετρα ταξιδιού ανήλθε στα 7,4 λ./100 χλμ. Η ανάρτηση αποσβαίνει με πολύ καλό τρόπο τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, ακόμα και στις (αρκετές) περιπτώσεις που κινηθήκαμε σε ήπιους χωματόδρομους, όπου εκμεταλλευτήκαμε πλήρως τα 180 χιλιοστά απόστασης από το έδαφος.
Κόστος ταξιδιού
1η διαδρομή: Διόδια 25,5€ – Βενζίνη 65€
2η διαδρομή: Διόδια 9,6€ – Βενζίνη 56€
3η διαδρομή: Διόδια 0€ – Βενζίνη 50€
Όλες οι ειδήσεις
Στο μικροσκόπιο της Porsche η αμιγώς ηλεκτρική Macan
Ανανεώθηκε το Toyota Yaris GR – Τώρα και με αυτόματο κιβώτιο
Abarth και Stellantis συμμαχούν για τον πιο ισχυρό «σκορπιό» ever!
