Οι περισσότεροι άνθρωποι που αναβαθμίζουν το Toyota Hilux τους, σηκώνουν τις αναρτήσεις, βάζουν ελαστικά κατάλληλα για off-road και διάφορα εξαρτήματα για την βελτίωση της κίνησης εκτός δρόμου. Ένας ιδιοκτήτης Hilux στην Αφρική, είχε διαφορετικά σχέδια.
Το Hilux που κατασκεύασε η Fatboy Fab Works, θα συμμετέχει σε τοπικούς αγώνες ανάβασης και ως αποτέλεσμα, έχει πολύ λίγα κοινά εξαρτήματα με ένα απλό Toyota Hilux. Κάτω από το καπώ, για παράδειγμα, βρίσκεται το δωδεκακύλινδρος κινητήρας του Toyota Century.
Τυπικά, ο V12 του Centrury αποδίδει 276 ίππους και 481ΝΜ ροπής. Όμως, με την προσθήκη δύο Garrett GT35 τούρμπο, πλέον αποδίδει 536 ίππους και 970ΝΜ ροπής! Σε συνέντευξή του, ο ιδιοκτήτης είπε πως καθώς όλα τα εξαρτήματα του κινητήρα είναι σφυρίλατα, ο V12 μπορεί να φτάσει τους 1.000 ίππους, όταν χρησιμοποιεί μία ισόποση μίξη εθανόλης και βενζίνης για καύσιμο.
Δεν είναι όμως, μονάχα ο εξωφρενικός κινητήρας που κάνει αυτό το Hilux ξεχωριστό. Διαθέτει το αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων από την Toyota Supra, ενώ σύντομα θα τοποθετηθεί ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Η ισχύς περνά αποκλειστικά στους πίσω τροχούς, κάτι που σημαίνει ότι εκτός από χρόνους σε αναβάσεις, το συγκεκριμένο Hilux μπορεί να «γράψει» και στην άσφαλτο.
Ο ιδιοκτήτης έκανε και ένα σύνολο αισθητικών αλλαγών στο αγροτικό του, όπως οι νέες ζάντες και τα αυτοκόλλητα που προωθούν το συνεργείο που έκανε τη μετατροπή.
