Το κλασικό ερώτημα του «εάν στρίβουν τα SUV» συχνά αντιμετωπίζεται με μία απόλυτη και βιαστική απάντηση: Όχι. Ένα «όχι» μεγαλύτερο και από της επετείου της 28ης Οκτωβρίου. Μόνο που υπάρχει αντίλογος. Και έχει βάση.
Οκανόνας λέει πως ό,τι είναι βαρύ και με υψηλό κέντρο βάρους δε στρίβει. Βασικά, ο κανόνας είναι εκ Φυσικής ορμώμενος
Οπότε μία πρώτη απάντηση είναι ότι σαφώς και υπάρχουν περιορισμοί στο στρίβειν. Πείτε το και θέμα αδράνειας. Ισχύει.
Με τι συγκρίνεις;
Ωστόσο μία επίσης νηφάλια θέση σχετίζεται με τι τα συγκρίνεις. Εννοείται πως ένα Macan δε στρίβει όπως ένα 718. Εννοείται. Όπως ούτε ένα BMW X3 όπως το όποιο μοντέλο της Σειράς 3. Αντίστοιχα, ούτε ένα Mercedes GLA όπως ένα A Class.
Πλέον οι διαφορές μεταξύ ασφάλτινων SUV και σεντάν δεν είναι τόσο χαοτικές.
Η αλήθεια είναι πως υπάρχει πολύς κόσμος που δεν έχει έρθει σε επαφή (όχι για ένα ευκαιριακό test drive γύρω από μερικά τετράγωνα της αντιπροσωπείας) με ένα σπορτίφ SUV. Ειδικότερα, πιέζοντάς το πραγματικά.
Η οδηγική επαφή με μερικά SUV είναι πηγή εκπλήξεων. Προφανώς ευχάριστων. Και η αλήθεια είναι πως κάποια από αυτά στρίβουν – αναλογικά πάντα. Σαφώς όχι με την ευελιξία και την αμεσότητα ενός αντίστοιχου μοντέλου με χαμηλότερο κέντρο βάρους στην αντίστοιχη γκάμα μιας εταιρείας.
Διαβάστε τη συνέχεια στο 4drivers.gr πατώντας εδώ.
Όλες οι ειδήσεις
Δοκιμάζουμε το υβριδικό Peugeot 208 με τους 100 ίππους
Ασφάλεια: Τα συστήματα αυτόματης πέδησης δεν βλέπουν μοτοσυκλέτες
